Om Australiens GP var en liten besvikelse för Marcus Ericsson blev Malaysias GP ännu värre. Ericsson körde av, fastande i grusfållan och bröt efter en bra start och en misslyckad kamp med Nico Hulkenberg i kurva 1.

I täten Lewis Hamilton, Sebastian Vettel och Nico Rosberg. Men säkerhetsbilen kom ut och alla tätbilarna gick i depån för däckbyte.

När fältet släpptes ledde de förare som inte bytt däck, Sebastian Vettel före Nico Hulkenberg, Romain Grosjean, Carlos Sainz och Sergio Perez. Och Vettels ledning ökade snabbt medan övriga kubbades om placeringar.

Ordningen i täten återställdes när Vettel gick i depå på varv 18 (av 56). Lite överraskande jagade Vettel sedan ikapp – och förbi – Nico Rosberg och tog över andraplatsen samt övertog ledningen i loppet när Hamilton gick i depå igen.

Hamilton satte upp farten igen men var (efter två depåstopp mot Vettels enda) efter halva loppet drygt 20 sekunder bakom Vettel. Och bakifrån jagade Rosberg, allt var därmed upplagt för en spännande avslutning – även mellan Toro Rosso och Williams som slogs hårt om positionerna 4–7.

Strategierna ställdes nu mot varandra. Vettels tvåstoppare mot Mercedes trestoppare. Vettel bytte till nya däck på varv 37, Hamilton på varv 38 och Lewis kom då ut som trea bakom Rosberg – samtidigt som Vettels Ferrari ibland gjorde bättre varvtider än de två Mercedesbilarna.   

De sista varven blev mindre dramatiska. Sebastian Vettel höll ledningen även om den krympte och tog Ferraris första seger sedan Spaniens GP 2013 med Lewis Hamilton som tvåa, Nico Rosberg trea medan Kimi Räikkönen tog sig in som fyra efter att ha haft en strulig inledning av loppet.

Därnäst i mål de två Williamsbilarna (Bottas/Massa) och de två Toro Rosso (Verstappen/Sainz) samt Red Bull vars båda bilar var varvade av Ferrari. Båda McLaren bröt, Alonso på varv 22 och Button strax före mål.