Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Säg farväl till den sista Corvette C7 med frontmotor

Sista exemplaret blev en svart Z06, som auktionerades bort för 26 miljoner kronor. Nu kan produktionen snart börja av nya Corvette C8 med mittmotor, kundleveranserna inleds i början av nästa år.

1953 inleddes produktionen av Corvette och tidigt i morse byggdes den sista bilen med frontmotor.
1953 inleddes produktionen av Corvette och tidigt i morse byggdes den sista bilen med frontmotor.

I somras auktionerades den sista Chevrolet Corvette C7 bort av GM, som skänkte pengarna vidare till välgörande ändamål. Det vinnande budet blev 2,7 miljoner dollar – alltså 26 miljoner kronor med dagens valutakurs.

Att bygga den sista Corvette C7, en svart Z06 med röd inredning, visade sig dock svårare än planerat. GM och bilarbetarfacket UAW kunde inte komma överens om ett nytt avtal och det ledde till en strejk som varade i nästan sex veckor under hösten.

Men konflikten upphörde och GM kunde återuppta produktionen i Corvette-fabriken Bowling Green, i Kentucky. Tidigt i morse, lokal tid, kunde den sista Corvette C7 rulla av bandet.

Därmed kan också de sista ombyggnationerna genomföras i Bowling Green inför serieproduktionen av nästa generation Corvette, mittmotorbilen C8. Produktionen är planerad att stå still i två veckor.

Därefter kör fabriken igång igen och bygger successivt upp tempot. Det innebär att de första kundleveranserna av Corvette Stingray C8 blir cirka 1,5 månader försenade och inleds i början av nästa år. Hela nästa års produktion är slutsåld och de som beställer en Corvette idag får vänta till 2021 på leverans.

 
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Så har du aldrig sett en Corvette förr – Top Gear tar en titt

Nästa generation Corvette (C9) är i antågande. GM har gjort en konceptbil för att göra kunderna redo för nya dramatiska linjer och former.

Corvette concept
Visst känns denna Corvette mer som en superexklusiv hypercar än en vanlig sportbil? Foto: GM

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Chevrolet Corvette Z06 provkörd – snökanonen!

De bredaste däcken i Corvettens historia, den starkaste V8-motorn utan överladdning någonsin, och en 180-graders vevaxel – nya Z06 lovar en körupplevelse som bara superlativ kan beskriva. Men sedan blev det vinter i Hockenheim och allt blev … nästan ännu bättre.

När vi fick chansen att köra nya Corvette Z06 med mittmotor svarade Moder Natur med att bjuda på - snö...
När vi fick chansen att köra nya Corvette Z06 med mittmotor svarade Moder Natur med att bjuda på - snö...
Recharge

Uppgifter: Corvette blir elbilsmärke – ska slå Porsche

Amerikanska General Motors uppges vilja knoppa av Chevrolets sportbilsnamn för att lansera ett nytt premiummärke 2025. Först ut blir den redan bekräftade elsportbilen Corvette E-Ray, som får sällskap av en eldriven suv och fyrdörrars coupé för att utmana Porsche.

Dagens Corvette är en mittmotor-sportbil som ska släppas som hybrid 2023. En helt elektrisk Corvette ”E-Ray” ska sedan följa – och nu uppges den få syskon i form av en suv och fyrdörrars coupé.
Dagens Corvette är en mittmotor-sportbil som ska släppas som hybrid 2023. En helt elektrisk Corvette ”E-Ray” ska sedan följa – och nu uppges den få syskon i form av en suv och fyrdörrars coupé.

TEST: Tidsmaskinerna Chevrolet Corvette Stingray och Porsche 911 GT3 Touring

Sugmotorepoken går onekligen mot sitt slut, men det finns fortfarande några bilar som håller fast vid traditionen. Idag testar vi två av dem: Corvette med 6,2-liters V8 och Porsche 911 GT3 Touring vars sexcylindriga boxer varvar upp till 9 000 r/min!

En röd Chevrolet Corvette GTR och en röd Chevrolet Corvette Z06 på en racerbana. (AI text)

Stort test: Nio körglada sportbilar – vilken är roligast?

Körglädje finns i alla möjliga storlekar och former, från superpotenta hyperbilar till små, lätta sportbilar med låg vikt. Men går det att hitta ett universalrecept? Vi har samlat ihop nio körglada bilar för att ta reda på det och skillnaderna skulle inte kunna vara större.

Testdeltagarna kommer från alla möjliga bilkategorier, där effekten sträcker sig från 261 till 730 hk.
Testdeltagarna kommer från alla möjliga bilkategorier, där effekten sträcker sig från 261 till 730 hk.