Volkswagen har sagt att de ska göra en elbilsversion av varje modell med förbränningsmotor. Den ambitionen kan inte Skoda ha.
– Du måste kunna betala för en sådan investering. Jag skulle gärna önska mig tio olika elbilar, men det kommer inte hända. Vi kommer inte dubbla vårt modellutbud, berättar Skodachefen Thomas Schäfer i en intervju med brittiska Autocar.
Det kan tolkas som att Volkswagen-koncernen låter Audi och i synnerhet Volkswagen gå i bräschen för koncernens elektrifiering.
Under början av nästa år kommer Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 och Audi Q4 e-tron – alla mellanstora familjebilar som bygger på MEB-plattformen. Det kommer snabbt att följas av fler elbilar från Audi och Volkswagen, men nästa el-Skoda kommer att dröja ett tag.
Det är Enyaq och varianten Enyaq Coupé som kommer att vara Skodas elbilsalternativ de närmsta åren.
– De räcker till i två-tre år, men sen behöver vi något mindre, som en citybil, och en lägre familjebil, som en Octavia. Det är de viktigaste modellerna för vårt varumärke, säger Thomas Schäfer.
Citybilen kan komma att byggas på den en mindre plattform som Schäfer kallar ”ID Lite”. ”Om vi gör en bil på den plattformen så kommer den att skilja sig åt helt från Volkswagens motsvarighet”.
Någon motsvarighet till Volkswagen ID.3 är inte aktuell i dagsläget. ”Det kan komma i mitten av årtiondet”, säger Schäfer och tillägger att Skoda är begränsad av sin tillverkningskapacitet. Skodas två tjeckiska fabriker går för närvarande på 118 procent. Schäfer påpekar att det är väldigt dyrt att bygga ut tillverkningskapaciteten.
Det har funnits rykten om att Volkswagens koncernledning vill göra Skoda till ett budgetmärke igen, men det avfärdar Schäfer helt:
– Jag har inte fått några sådana instruktioner. Om man tittar på statistiken så tar inte Skoda knappt några kunder från Volkswagen. Därför är frågan för oss istället hur vi tillgodoser Skoda-kundernas önskemål. Vi har därför valt att fokusera Skoda på att göra funktionella och rationella bilar. Det är när vi når våra kunder med rätt bilar som vi tjänar penar.