Den som skrotar en tio år gammal bil i Italien och köper en ny ”grön”, får upp till 5.000 euro av staten. Italienska regeringen väntas fatta beslut om skrotningspremier på mellan 1.500 och 5.000 euro nästa vecka.

En Fiat Panda GPL (gasdriven) blir det riktiga klippet när skrotningspremien införs i Italien: köparen som samtidigt skrotar en tio år gammal bil får 5.000 euro (52.500 kronor) av staten. Det betyder att man behöver lägga upp ungefär lika mycket av egna pengar för att få en ny bil.

För att försöka få igång den stagnerade bilmarknaden i Italien inför regeringen en skrotningspremie till alla som låter skrota en mer än tio år gammal bil och köper en ny.
Ännu är det ett förslag, men det väntas klubbas på måndag eller tisdag nästa vecka. Förutsättningarna för premien är dessa:
# Den bil som skrotas måste vara tio år eller äldre.
# Ägaren måste köpa en ny bil, och beroende på dess miljöpåverkan betalas premien ut med följande belopp:
# Bensinbil, max 140 gram CO2 per kilometer: 1.500 euro.
# Dieselbil, max 130 gram CO2 per kilometer: 1.500 euro.
# Bil som drivs med fordonsgas, el eller vätgas och släpper ut mer än 120 g CO2 per kilometer: 3.000 euro.
# Bil som drivs med fordonsgas, el eller vätgas och släpper ut mindre än 120 g CO2 per kilometer: 5.000 euro.

Ett forskningsinstitut i Bologna, Centro Studi Promotor, har räknat ut att skrotningspremien kan öka nybilsförsäljningen till 2 miljoner under året, jämfört med 1,85 miljoner utan premien. Förra året såldes i Italien 2,16 miljoner bilar.
Tidigare har Tyskland infört en skrotningspremie på 2.500 euro för bilar äldre än nio år om man samtidigt köper en ny bil. I Frankrike får man 1.000 euro av staten om man skrotar en minst tio år gammal bil och samtidigt köper en ny.