En styrning som aktivt förändras efter hastighet och körsätt. Det är precis vad Honda utvecklat till V-versionen av sportvagnen S2000.
Styrsystemet kallas VGS (Variabel Gear ratio Steering). Tanken är att det ska förena maximal styrkomfort med exakta styregenskaper. Det handlar alltså inte om någon enkel ”degressiv styrservo”. Systemet har en elmotor som hela tiden anpassar styrutväxlingen efter rådande hastighet och styrutslag.
Utväxlingen förändras genom att styrstången rör sig fram och tillbaka i ett planethjul. Ju lägre hastighet desto större är styrutväxlingen.
Japanerna själva hävdar att man på detta sätt uppnår en komfortabel styrning med enastående precision under alla körbetingelser. Hittills erbjuds dock V-versionen av S2000 enbart på den japanska marknaden.
