Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Snälla Volkswagen – väck liv i klassikern

Ni kommer ihåg Volkswagen Corrado, Volkswagens 2+2-coupé som baserades på Golf 2 och som fick leva en generation mellan 1988 och 1995. Corrado blandade en framåtlutad och sportig design med matchande köregenskaper. Någon ny Corrado lär det inte komma inom överskådlig framtid, om ens aldrig. Men tack vare dessa skisser signerade ryska Kolesa.ru tillåts man i […]

Volkswagen Polo GTI är en ny konceptbil. (AI text)
1633212-2.jpg

Ni kommer ihåg Volkswagen Corrado, Volkswagens 2+2-coupé som baserades på Golf 2 och som fick leva en generation mellan 1988 och 1995. Corrado blandade en framåtlutad och sportig design med matchande köregenskaper.

Någon ny Corrado lär det inte komma inom överskådlig framtid, om ens aldrig. Men tack vare dessa skisser signerade ryska Kolesa.ru tillåts man i alla fall drömma lite.

Precis som hos originalet är den baserad på Golf, och ärver flera distinkta designelement från ”värdbilen”. Inte minst de kisande strålkastarna. Den höga midjan är nedärvd från den riktiga Corrado. 

Visst borde väl Volkswagen bygga den här?

Snälla Volkswagen – väck liv i klassikern
Snälla Volkswagen – väck liv i klassikern
 

PROV: Volkswagen Passat – med bensinknuff!

VW Passat har lyxat till sig. Mest lockar kanske laddhybriden med tio mil på en laddning? Frågan är om den är värd 1 000kronor mer per månad än VW ID.7 Tourer.

En grön Opel Astra parkerad på en stenig kust. (AI text)
Volkswagen Passat har hunnit fram till nionde generationen. Kan den ta tillbaka den interna topplatsen som ID.4 stal? Och hur står den sig mot ID.7?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Må bästa buss vinna! Vi testar Volkswagen ID. Buzz mot Multivan

Äntligen! Få bilar har haft en sådan utdragen födelseprocess och är samtidigt så efterlängtade som nya, elektriska VW ID. Buzz. Men hur bra är den? Här får den gå en match mot husets egen Multivan.

Två Volkswagen ID.3 på en snöig väg (AI text)
1777487-1.jpg

Toyota GR Yaris: ”Den går direkt in på min topp fem-lista!”

Vad är det som får världens motorjournalister och bildårar att gå i spinn över lilla Toyota GR Yaris? Vi sätter den i händerna på såväl amsredaktionen som på ett rallyproffs. Klarar den att leva upp till förväntningarna? Både ja och nej, ska det visa sig…

Liten och lätt. Det är ofta ett bra recept. Vår testbil har en tjänstevikt på bara 1 368 kg. För att anpassa Yarisen till WRC har man använt mycket lättviktsmaterial, bland annat kolfiber till taket och aluminium i motorhuven, sidodörrarna och bakluckan. Totalt har man sparat 24 kg jämfört med en vanlig Yaris.
Liten och lätt. Det är ofta ett bra recept. Vår testbil har en tjänstevikt på bara 1 368 kg. För att anpassa Yarisen till WRC har man använt mycket lättviktsmaterial, bland annat kolfiber till taket och aluminium i motorhuven, sidodörrarna och bakluckan. Totalt har man sparat 24 kg jämfört med en vanlig Yaris.
Recharge

Stort test: Vilket är marknadens bästa infotainmentsystem?

Onlinetjänster, röststyrning och pekskärmar i XXL-format. Men hur bra är dagens infotainmentsystem egentligen? Får du som förare hjälp när du behöver den och hur fungerar användandet? Vi har testat nio olika system!

Hjälpa eller stjälpa? Vi har testat infotainmentsystemen i nio olika bilmodeller.
Hjälpa eller stjälpa? Vi har testat infotainmentsystemen i nio olika bilmodeller.
Recharge

Äntligen provkörd: VW ID.3

Kan den här eldrivna Golfklassaren vara bilen som gör eldrift till det nya normala? Vi kör en produktionsklar ID.3 för att ta reda på det.

En vit Volkswagen ID.3 (AI text)
1671870-4.jpg