Hoppa till innehåll

Snart kommer Mazda2

Mazda2 är namnet på japanernas nya småbil. Det är den första bil som Mazda bygger i Europa, och den gör sin publikpremiär på bilsalongen i Paris. Säljstart i Sverige under nästa vår. Mazda2 lanserades redan den 7 augusti på den japanska marknaden under namnet Demio. På vår marknad ska den dock byggas i spanska Valencia, […]

Mazda2 är namnet på japanernas nya småbil. Det är den första bil som Mazda bygger i Europa, och den gör sin publikpremiär på bilsalongen i Paris. Säljstart i Sverige under nästa vår.

Mazda2 lanserades redan den 7 augusti på den japanska marknaden under namnet Demio. På vår marknad ska den dock byggas i spanska Valencia, och premiär blir på bilsalongen i Paris den 26 september-13 oktober.
Det handlar om en helt ny bil, men den har ärvt femdörrars-konfigurationen från sin föregångare. Fronten präglas av den markerade femuddiga grillen och de kisande strålkastarna.
Mazda2 får en helt ny motorgeneration som också tillverkas i Europa. Det handlar om motorer på 1,25 liter/75 hk, 1,4 liter/80 hk samt 1,6 liter/100 hk. En Common Rail-diesel på 1,4 liter/68 hk finns också i utbudet.
1,4-litersversionerna får den nya växellådan ASM (Automated Shift Manual Transmission). Föraren kan välja att växla själv eller låta automatiken sköta jobbet.
Mazda2 mäter 392,5 centimeter på längden. Bagageutrymmet har en djupt skuren lucka för att underlätta lastning, den maximala volymen är 330 liter. Det främre passagerarsätet kan fällas ihop helt för last av långa föremål. Både ratten och förarstolen är höj/sänkbar.
Bilen har dubbla, tvåstegs krockkuddar, sidokrockkuddar och gardiner. Den erbjuds också med låsningsfria bromsar, elektronisk bromskraftfördelning (EDB) samt antisladdsystemet DSC.
Premiär på den svenska marknaden under våren 2003.

Större bild

PROV: Renault går tillbaks i tiden med nya 4

Renault 4 E-Tech: En ikon återföds som elbil. Men bakom retrolinjerna hittar vi nya utmaningar – och kanske för många kompromisser?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Den första stadsjeepen: Talbot Matra Rancho

Jesper Hammarstrand fick syn på en underlig bil längre fram på vägen. Han körde i kapp och lyckades fånga registreringsnumret. ”Ja, så skickade jag iväg ett sms med undran om den kunde vara till salu”, säger han om sin udda Talbot Matra Rancho från 1980. I reklamen döptes den till ”stadsjeep”, ett begrepp som levt kvar sedan dess.

Drömduellen: Koenigsegg CC8S mot världens enda Agera S Hundra

Bästa sättet att inse storheten i Koenigsegg Agera? Kör den med första modellen, CC8S, som referens. Som enda mediet i världen kan vi presentera den exklusiva duellen mellan Koenigseggs första produktionsbil och jubileumsbilen Agera S Hundra.

Recharge

Hur långt kommer laddhybriden utan el? / Del 1

Vad en laddhybrid drar är inte så lätt att svara på. Man hör ibland uppfattningen att när batteriet gett sina mil på ren el är laddhybriden bara ett tyngre och törstigare alternativ till en vanlig bil. Är det så enkelt? Nej! Vi mäter tre fabrikat både vid ren stadskörning och ren motorvägskörning – med tömda batterier – och jämför. Del 1: VW Passat TSI vs Passat GTE.

Bilar som förändrat världen

Vem vågade vara först med den bilteknik vi är vana vid idag och som vi knappt förstår hur man kunde klara sig utan? Det är inte alltid den som är först som blir berömd efteråt. Bra att känna till när snacket går i garaget.