Läser ”The executive edition” av Automotive News Europe. Bilindustrins branschtidning med de tunga analyserna och mycket fakta. Vinnare och förlorare under årets första fyra månader.
Få se nu, bläddrar igenom statistiksidorna. Geely group står ut med plus 11 procent. Geely?! Jo, det är Volvo till 99 procent. Det smärtar till. I bilvärlden är det Geely och inte Volvo som går framåt. Men det är bara BMW som ökar mer av de stora märkena. Imponerande Geely! Volvochefen Jacoby siktar på 800.000 sålda Volvobilar år 2020 – och det ser inte omöjligt ut. Man har ett fantastiskt läge i Kina, planer på att bygga en världsbil i USA och siktar mot mer premium, med vassare teknik. Det blir en modellexplosion som Volvo aldrig tidigare har varit i närheten av. Och går det bra för Geely är det bra för Sverige.
Statistiken säger också att det går riktigt bra för Spyker: plus 80 procent jämfört med samma period i fjol! Men antalet sålda Spykerbilar är noll, mot två i fjol. Saab går alltså fantastiskt!
Well. Bättre än i fjol, men den stora kapitalinjektionen måste till nu. Ett friskt Saab har chansen att hänga på Volvo, men utan stora pengar har man inte i bilindustrin att göra.
De två bilmodeller som ökar mest i hela Europa är BMW 5-serie och Hyundai Genesis Coupé – uppåt 97 procent. Ingen slump eller orättvisa där. Genesis är ingen storsäljare, men går snart förbi Porsche Cayman.
På förlorarnas sida hittar vi hybriderna Prius och Honda Insight i fritt fall. Billiga kinesiska bilar tappar också hårt, för att inte tala om Cadillac.
Verklighetschecken är över för den här gången. Lärdomen? Grejer som är bra, sticker ut och har rätt känsla vill många ha. Någon som är överraskad?
