Jag måste erkänna att jag inte helt lyckats kasta av mig det svenska reflexmässiga trist tänkandet. Hur är det med dig?

Håller du alltid med dig själv? Eller protesterar du hårt mot vad din instinkt säger – när du väl tänker efter? Låt oss leka med tanken att du ska sälja din lägenhet eller ditt hus. När mäklaren du talat med på telefon dyker upp i sin bil, visar det sig att han eller hon kommer i en Mercedes S-klass. Är det bra eller dåligt?

Är du amerikan lär du jubla: "Det måste vara traktens skickligaste mäklare som jag fått tag på, det kan bara betyda att jag kommer att få maximalt betalt!"
Eller är du svensk: "Aldrig i livet, den här typen tjänar för mycket pengar, jag kommer att bli lurad. Nej, jag ringer en mäklare som kör Volvo V70…"
Tänk på en försäljare som kommer i en fin BMW, eller hemska tanke, i en Porsche. Dödsdömd på förhand i Sverige, men hjälte direkt i USA.
Fina bilar är "fult" i Sverige.
Tycker dina instinkter också så? Och du själv?

Häromdagen blev jag uppringd av Ulf i Stockholm som var extremt upprörd över min förra ledare.
"Jag vill aldrig mer läsa tidningen, stoppa prenumerationen. Jag struntar i att jag betalat!"
Jag råkade skriva om en Mercedes SLS som jag inte äger, men som jag gillar.
"Hade du ägt den hade jag bugat och beundrat dig. Men nu, att skriva att man lever livet när man lånat bilen…"

Efter en stund frågar jag Ulf om vad han tycker om mina bil-jante-Sverige-funderingar. Varför är det "fult" att äga en fin bil?
Svaret kommer direkt:
"LO är enda skälet. I går kom en kollega fram till mig vid kaffeautomaten och frågade: 'Varför ser du så glad ut? Är det något speciellt med din Porsche?!' Men det har blivit mycket bättre under de senaste 20 åren. En dyr båt är helt ok, faktorn mot bilar är en på fyra. En båt för två miljoner är ok, men en bil på 500.000 är på gränsen. Stora hus är fint. I Sverige måste en bil vara praktisk och bränslesnål. Annars är den inte socialt accepterad. Korkat!"

Tydligen måste man också äga en fin bil för att få skriva att man älskar den. Många bilar blir det. Att vara motorjournalist blir allt tuffare…