Hoppa till innehåll

Söderlind: Gasa fullt och ta ut segern i förskott!

Kanske är det dags att gasa fullt trots att vi inte vet hur det ser ut bakom kurvan? Jag har ingen lösning men jag beundrar problemet. Vilket då undrar du förhoppningsvis. Bilvärlden är i kris och Sveriges regering står på vippen till att slakta Saab. Vad bör göras? Det finns givetvis en enkel lösning för […]

Kanske är det dags att gasa fullt trots att vi inte vet hur det ser ut bakom kurvan?

Söderlind: Gasa fullt och ta ut segern i förskott!

Jag har ingen lösning men jag beundrar problemet. Vilket då undrar du förhoppningsvis. Bilvärlden är i kris och Sveriges regering står på vippen till att slakta Saab.
Vad bör göras? Det finns givetvis en enkel lösning för varje problem och den är alltid fel. För som man säger: Så länge man inte ger upp, har man inte förlorat. Och inget lär befrämja kreativiteten så som brist på pengar. Eller rättare sagt: I politiken är det som när man bygger hus. De billigaste lösningarna är i längden de dyraste.
Bla bla bla bla…
Det är för mycket snack. Kris, fel, dödsdömt, tjäle, skitår, goda pengar efter dåliga, slakta den magra kalven nu innan den självdör. Det är för lite insikt om att det omöjliga faktiskt är möjligt, titta på Koenigsegg. En svensk supersportbilstillverkare som ska bygga en elsportbil med solladdande kaross och 500 hästar…
Tre saker är självklara:
1) Dagens kris är morgondagens skämt.
2) Bara de som vågar misslyckas stort kan lyckas stort.
3) Människan når inga nya oceaner om hon inte vågar släppa land ur sikte. Eller hur?
Med de sanningarna vill jag bara säga: Hur kan staten betala ut 19 miljarder genom Försäkringskassan på fel grunder, låta Vattenfall köpa in sig i koldioxidproduktion för 114 miljarder och sedan tro att Trollhättan ska leva på vindkraftsproduktion – som ett vettigt substitut när man punkterar stora delar av svensk innovationsförmåga och teknikutveckling inom fordonsbranschen?
Nej, jag köper inte krisen i säcken.
Fem miljarder till Saab smakar småpotatis i min mun.
Jag har respekt för regeringen och dess linje. Men ännu större tro på att Sverige blir ett mycket fattigare land om vår bilindustri spolas ner i ingenting. Om det inte finns avancerade ingenjörsjobb, blir högskolorna meningslösa och vilken spiral sitter vi då i?
Runt om i världen kapprustar regeringar för att inte deras länder ska kollapsa och samtidigt byggs protektionistiska murar. Det är förståeligt, men fel.
Vi ska inte följa med, men inte heller "göra mindre" bara för att "göra rätt". Som vi alla vet: Det kräver ofta mer mod att våga göra rätt än att frukta att göra fel.
Alltså: Amatörer hoppas. Professionella arbetar.
Därför, låt oss göra tvärt om vad alla experter säger: Låt oss ta ut segern i förskott – sedan vet man aldrig hur det går.

Årets testbilar 2024 – här är vinnarna

Återigen är det dags att sammanfatta ett års biltestande. Det kom ut väldigt många nya elbilar på den svenska marknaden år 2024, något som också återspeglas i den stora samlingen av alla våra testade bilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Tre laddhybrider – familjens bästa vän?

Laddhybrider är hetare än på länge. Vi ställer därför storsäljaren Volvo V60 mot efterlängtade Skoda Superb och fräcka Peugeot 408. Alla tre har både laddkontakt och bränsletank.

Vi besöker Pekings bilsalong: Den farliga smältdegeln

Världens största och viktigaste bilsalong bubblar av ambition och teknikutveckling. Men också av frustration och överlevnadskamp. Följ med till de viktigaste nyheterna bland 117 premiärer och över 300 laddbara modeller. Alla var där inklusive nykomlingen Xiaomi – förutom Tesla…

Recharge

Alrik: Riktiga män kör elbil

År 2035 är ”riktiga mäns” motargument slut och de kommer dra ut kontakterna och sladda iväg med sina bilar. Hejdå avgasbilar, hej symaskiner!

Alrik: Elbil? Nej det är dags för en V8!

”Mina uträkningar säger att jag förmodligen åker billigare med en gammal V8-bil än med en ny elbil.”