Victor Muller och Stefan Jacoby kapar banden med den fega svenska veliga ångesten. Nu jäklar!
Parissalongen 2011 springer fram på lätta och ivriga ben. Alla talar om möjligheter och hur framtiden ska erövras. I just denna sekund sitter jag i Saabs monter, sippar på lite lingonjuice, och ska försöka sammanfatta sanningen och möjligheterna enligt Victor Muller och Stafan Jacoby – männen som ytterst driver den "svenska" bilindustrin in i framtiden.
Klockan 08.00, efter en våffla, bjuder Jan-Åke Jonsson och Victor Muller in de svenska journalisterna till ett kort snack om Saabs läge. Samtalet fladdrar mellan produktionsplaner (2011 – 45.000, 2012 – 90.000 och 2012 – 120.000 bilar, vilket ska betyda mer inkomster än utgifter) och vad Saab är, pengar, Antonov, börsintroduktion, nya Saab 9-2 och 9-3 – och passion.
"Ingen köper en Saab av en slump. Det finns en monomanisk passion för märket. Vi kommer att skapa en helt egen nisch och ju mer quirky våra bilar är desto bättre kommer det att gå för oss. Vänta ska ni se!", säger Victor Muller.
09.00. Journalister flockas runt ett bord med Volvos nya chef Stefan Jacoby. Stefan är lugnet själv, strukturerad, eftertänksam. Men passionen finns där, det är bara det att den inte bubblar över hela tiden. Och likt Muller säger han exakt vad han tycker. När hörde du en Volvochef säga något så här tufft?
"Vi måste sluta jaga alla andra. Vi måste ta långsiktiga beslut och bli mycket bättre på förarmiljöer, design och miljö. Vi får inte kopiera de andra märkena. XC60 och C30 har något unikt. Vi måste ta hand om vår potential." (Mycket klarare kan man inte säga att Volvo måste förändras. "Jante" har fått sparken!)
På frågan om en stor lyxig bil för den kinesiska marknaden blir svaret: "Ingen kommentar." Det vill säga: självklart. Nya XC90 kommer snart och den blir mer av en "vägbil", lättare, snålare – mer Volvo.
Målet är att bygga 800.000 Volvobilar om tio år, inte främst för skalfördelarnas skull utan för att på allvar bli ett alternativ till Audi och BMW.
Kalla mig romantiker men både Saab och Volvo är på väg mot något spännande som kommer att göra det ännu roligare att vara svensk.
