Baktiden är inte identisk med framtiden. Saab är inte dömt till evig förlust – lika lite som ditt eller mitt liv per automatik kommer att fortsätta exakt i den riktning det har i dag. Förändring är det enda vi med säkerhet kan se fram emot..
Det känns skönt att vi på auto motor & sport under det senaste året inte ”berättade Saabs historia” som om den redan var över. Många tidningar frossade i dödsrunor och i minnesartiklar och många personer önskade sig en nedläggning för att ”Trollhättan så snabbt som möjligt skulle gå vidare mot framtiden”. Dagen efter beskedet att Spyker skulle köpa Saab slog ”jantejournalistiken” till med rubriker som ”Faran är långt ifrån över för Saab”…
Är det okej att vara lite glad? Blir något sämre om man ser lite positivt på Saabs möjligheter? (Vem tror något annat än att det blir stentufft?!) Jag är övertygad om att Sverige är ett bättre land att leva i detta år 2010 tack vare Spykers satsning på Saab. Vi slipper läsa om Trollhättans nedläggning, vi slipper en dramatiskt ökande arbetslöshet och de som vill kan drömma, hoppas och kämpa för att Saab ska överleva.
Undrar om alla som argumenterat för en nedläggning känner det som ett nederlag att Saab får en chans till? Visst kan vindkraftverk byggas i Trollhättan ”trots” att Saab kämpar vidare.
1996 slogs datortillverkaren Apple för sin överlevnad och planerade att avskeda 3.000 personer. Hur det gick vet vi. Allt kan alltid hända.
Scaniachefen Leif Östling är övertygad om att Saab är dödsdömt – men vad tjänar han på att vara dödgrävare? Leif såg mer än proppmätt ut när han på ett seminarium med Fiatchefen Sergio Marchionne avfärdade Saab som något obehagligt. Sergio Marchionne visade mycket mer hjärta och hjärna när han sade: ”Jag ser inte hur Saab ska lyckas, men jag hoppas att jag har fel.”
Om Spykers vd Victor Muller klarar det som inget stort bilföretag vill försöka vet ingen. Men den som har mest att vinna försöker hårdast, är modigast.
Saab Spyker saknar konkurrenternas miljarder, men:
1) Finns det något bilföretag med en mer entusiastisk ledning med större äkta hjärta?
2) Har något bilföretag en mer revanschsugen och lojal personal?
3) Finns det något bilmärke som har mer lojala bilköpare? Svar nej.
Levererar Saab Spyker unika bilar kan Saabentusiasterna rädda företaget. Christian von Koenigsegg väntar otåligt på den nya Saab 9-5 som han har beställt. Hur många hänger på?
Har du förresten läst XL? Filmer, bilder och fakta med världens fetaste bilar. Klicka här!
