Jan-Åke Jonsson – Saabchefen – är min kandidat till titeln Årets Svensk – eller ”Årets Bob”. Jag är inte ironisk.

Att lyckas navigera ett dödsdömt Saab genom bilindustrins värsta kris till Koenigseggs hamn är en bragd. Jan-Åke har varit så positiv att han kallats "Trollhätte-Bob" efter Saddams Husseins militärchef "Bagdad-Bob" som in i det sista alltid hävdade att han var sekunder från att krossa USA:s trupper.

Älskar man bilar och Sverige kan inte sagan om Saab få ett mer spännande och fantasieggande kapitel än det som just nu håller på att skrivas. Och det bästa av allt: skutan är full av "Bobar".
Christian von Koenigsegg är en svensk nutidshjälte, som bevisat att precis allt är möjligt. Han har "drömt sig" till att bygga världens bästa superbil – som är svensk. Snacka om "Superbils-Bob".
Bård Eker är en "norsk Bob" som bland annat drömt sig till Hydroliftbåtarna, en offshore-VM-titel och dessutom lyckats med det omöjliga: att få med sig ett gäng investerare på resan som tror att Saab ska bli ett lönsamt bilföretag!
NLV Solar heter det tyska företaget som på ett mycket "Bob-mässigt" vis deklarerat att man tillsammans med Koenigsegg ska bygga elbilar som laddas med solceller som finns i bilarnas lackering.
Vår svenska regering med Maud Olofsson i spetsen kan knappast beskyllas för att vara "Bobar", som ser det omöjliga som fullt troligt. I stället har man "Maud-mässigt" krävt bevisen på bordet och inte trott på något.
Men nu när "Bob" mött "Maud" och de är överens om att det är dags att gasa på med miljarder som garanteras av regeringen blandade med friska "Bob-optimistiska" miljarder vore allt annat än en "Bob-inställning" till Saab:s framtid dödsförhärligande. Dysterkvistar som Nalle Puhs kompis Ior kommer alltid att finnas, men vad har de åstadkommit?
Nu finns det äntligen för första gången en Saabägare som ska satsa sig ur krisen. Siktet är inställt på sportiga miljöbilar av hög kvalitet. Bilar av bilentusiaster för bilentusiaster. Bilar att älska eller hata. Bob-bilar.
Den enda Bob som inte är med på resan är förre GM-chefen Bob Lutz – en äkta "Bob" som nöttes ner av GM:s stordriftsfälla och blev till en visionslös "Ior" som beordrade Saab 9-2X, 9-7X, fega 9-3 och meningslösa Cadillac BLS, Saturn och … Dags för nya kungliga valspråk: För Saab i tiden – och – Bob framför allt.