Hoppa till innehåll

Söderlind: Straffade i miljöns namn

150 km/h på motorväg blir 4.000 kronor plus indraget körkort för ett ’miljöbrott’ – som du redan betalat för. Så behandlas bilister.

Söderlind: Straffade i miljöns namn
Chefredaktör Alrik Söderlind.

Trafikdöden är fruktansvärd – men våra styrandes inkompetens gör mig galen. Sätt in resurserna där de behövs och använd straff för att avskräcka från de värsta illdåden.
Statistiska sanningar från Transportstyrelsen: Fler som är över 75 år än mellan 18 och 24 dör i trafiken, och gamlingarnas andel ökar. Andelen över 65 som dör i personbil är större än den mellan 45 och 64. Gissa vilka som kör flest mil?
Noll koll är det farligaste som finns.
Därför ökar också antalet omkomna bland barn som cyklar eller går. Fler cykelbanor måste byggas av många skäl.
Ge mig en vettig anledning till att inte införa enkla läkarkontroller för att låta äldre få behålla körkortet. Det är inte diskriminering utan omtanke om alla.

Söderlind: Straffade i miljöns namn
Ledaren finns i auto motor & sport nr 15. Läs mer, klicka på omslaget.

Så till straffen: Varför kostar det endast 1.200 kronor att köra utan lyse, 2.000 att skippa väjningsplikt, 1.500 att inte ha bälte och bara 3.000 kronor för att köra mot rött eller bryta mot omkörningsförbud?
Allt det här är enligt trafiksäkerhetsgeneral Claes Tingvall mycket farligare än att köra 129 km/h på 110-motorväg – vilket kostar 3.200 kronor i böter.
Claes säger att motorvägsböter (knappt 20 döda under 2011 då 319 dog i trafiken) handlar mer om en miljöavgift. Du läste rätt.
Tuffar jag fram i min Range Rover Sport i 140–150 (som jag gjorde på autobahn, men aldrig någonsin skulle göra i Sverige, hehe…) drar den 1,5 liter per mil. Det blir 12 kronor i skatt varav nästan fyra kronor är miljöböter.
På 100 mil blir det 400 kronor i CO2-straff. Räcker inte det?
Skulle polisen ta mig i 150 km/h blev det 4.000 extra i miljöstraff. Det finns inget annat sammanhang i samhället där man betalar för att göra något och sedan bötfälls tiofallt om man gör det. På toppen kommer körkortslöshet – för miljöbrottet: 348 gram CO2 på en mil. Ät ett kilo kött och du har släppt ut 36 kilo CO2. Straff? Självklart inte.
Polis, trafikforskare och politiker kommer aldrig få min respekt så länge man inte tar i hårdast mot det som är farligast. Bilister ska inte straffas orimligt hårt på gamla fördomar. Motorvägar är säkra.
För övrigt: år 2007 dog 1.477 kvinnor i bröstcancer och 2.470 män i prostatacancer.
Ta tag i det!

• Rättelse: I en tidigare version av den här artikeln ställdes en felaktig fråga i gasa/bromsa-rutan. Därför har frågan tagits bort och kommentarsfältet har rensats. Vi beklagar felet.

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se

Rekordmånga personliga regskyltar – lista över alla avslag

Skyltar som ÖLMAGE och LALLARE fick avslag förra året. DYRGRIP, ESLÖV och EXOTIC fick däremot grönt ljus. Här är den kompletta listan.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Testlaget: ”Polestar 3 – stora mjukvaruproblem med testbilen”

Under testet med Polestar 3 såg vi många, vissa trafikfarliga, buggar. Här listar vi allihop. ”Varför levereras en ofärdig bil till kunderna?” Polestar svarar.

PROV: Volvo EX90 – iPhone moment

Bilutvecklingen tar ibland steg som förändrar bil-livet i grunden. Som startmotorn, säkerhetsbältet eller antisladdsystemet.

Recharge

DUELLTEST: BYD Dolphin vs VW ID.3 – läge för tronskifte?

Build Your Dreams – BYD – är världens största elbilstillverkare. Utvecklad speciellt för Europa och med lågt pris siktar BYD Dolphin in sig på Golfklassen. Behöver VW ID.3 se upp?

Alrik och Peder: Volvo EX30 vs Volvo C40

Volvo gör det mesta rätt just nu med högre vinster, försäljningsrekord och en lång radda elbilar på gång. Men blir bilarna också bättre? Alrik och Peder säger som vanligt som det är!