Hoppa till innehåll

Söderlind: USA har fastnat – Kina har fattat

Kapitalistiska USA och folkdiktaturen Kina gör det som världens bästa land inte förmår: Investerar i sin industri. Sitter i en gungande Cadillac Escalade på väg in mot New York från Jersey – som Tony Soprano, maffiabossen, du vet. Asfalten är i bästa fall slarvigt lagad här och där och det skallrar i hjulställen. Ödetomter, förfall, […]

Kapitalistiska USA och folkdiktaturen Kina gör det som världens bästa land inte förmår: Investerar i sin industri.

Söderlind: USA har fastnat - Kina har fattat

Sitter i en gungande Cadillac Escalade på väg in mot New York från Jersey – som Tony Soprano, maffiabossen, du vet. Asfalten är i bästa fall slarvigt lagad här och där och det skallrar i hjulställen. Ödetomter, förfall, grustag. Allt känns slitet, på väg att överges. Inte ens inne på Manhattan, som kanske är världens skönaste stad på många vis, kommer känslan av framtid och kraft. Den gamla världen…

Senaste resan till Detroit gjorde mig deprimerad och samma baciller finns i New York. Besöket på bilsalongen i New York gör inte saken bättre. Nattståndet. Inga bilchefer orkar sig hit. De är givetvis på andra sidan jorden där det händer: Shanghais bilsalong.
Hela USA är byggt på grovsmide och nu håller stora delar på att rämna. Infrastrukturen kraschar. Fler jänkare än kineser, i procent räknat, ligger under fattigdomsgränsen.
Besök Shanghai och du hamnar i en bygg-arbetsplats. Nytt, nytt, framåt! Kina har mer motorväg än USA, bygger dubbelt så många fordon och har lånat ut enorma summor till USA:s statsskuld – som ligger på ofattbara 14,3 triljarder dollar. Om 20 år är Kina världens största ekonomi.
USA lägger 4.624 miljarder kronor på försvaret och ska bygga ut beredskapen för en cyberattack från Kina. Tanken på en markinvasion har man tydligen skippat, men den ekonomiska striden…
Vad USA och Kina har gemensamt är att båda länderna stödjer sin bilindustri mer än vad de flesta svenskar vad jag förstår tycks anse rimligt. Åtminstone politikerna. GM och Chrysler räddades från konkurs när staten gick in som ägare och i Kina har staten indirekt köpt Volvo. I Sverige som kontrast verkar det som om stora delar av bilindustrin med Saab och underleverantörerna lika gärna kan dö – eftersom det är fult med bilar. Eftersom vi är så "mätta" att inget är värt att kämpa för.
Jag bor mycket gärna i Sverige. Men lite amerikansk patriotism och en rejäl portion kinesisk framtidstro skulle inte skada. De e bar'å åk!

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Recharge

Trump river upp elbilsmål, borrar mer olja och inför skyddstullar

Första dagen på nya jobbet tog president Trump en lång rad radikala beslut som påverkar bilindustrin.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Cathie Björk: Mycket snack och lite verkstad kring självkörande bilar

”Eftersom vi pratar AI blir utvecklingen exponentiell. Det betyder ”fort som satan” på ren svenska”

Recharge

Cherys väg till Europa: Mål utan plan!

Statliga kinesiska Chery Automobiles är okänt för de flesta svenskar. Men man är på väg hit med Omoda, Jaecoo och Exlantix – kanske redan i år. Alrik har besökt Chery i hemstaden Wuhu, kört bilar, tittat på produktionen och talat med chefer och förvånats på många vis.

Recharge

Anders Parment: Hotet från Kina är ingen dödsstöt för Europa

”VW:s fossilbilar går som tåget, när nu Handelsblatt rapporterar om kinesiska bilar som möglar i hamnlager har verkligheten hunnit ifatt.”

Recharge

Uppgifter: Chockhöjd tull på kinesiska elbilar i USA

Enligt uppgifter från amerikanska medier förbereder sig USA på att chockhöja tullarna på kinesiska elbilar.