Hoppa till innehåll

Solna kräver att biltullar rivs

”Biltullarna som uppfört på Solna stads egendom måste omgående rivas”. Det säger Anders Gustav (m), kommunstyrelsens ordförande i Solna. Kommunen kommer nu att kräva svar från regering, vägverket, länsstyrelsen, Stockholms stad, JK och SL. Två av biltullsportalerna har placerats på broar som till 50 procent ägs av Solna stad. Det handlar om Solnabron och Ekelundsbron.– […]

”Biltullarna som uppfört på Solna stads egendom måste omgående rivas”. Det säger Anders Gustav (m), kommunstyrelsens ordförande i Solna. Kommunen kommer nu att kräva svar från regering, vägverket, länsstyrelsen, Stockholms stad, JK och SL.

Två av biltullsportalerna har placerats på broar som till 50 procent ägs av Solna stad. Det handlar om Solnabron och Ekelundsbron.
– Om en privatperson ska ställa upp en friggebod närmare än 4,5 meter från sin granne krävs det bygglov. Portalen på Ekelundsbron står 1,5 meter från Solnas gräns. Det är direkt odemokratiskt att man bortser från lagens mening, säger byggnadsnämndens ordförande i Solna, Anders Ekegren (fp).
Solnas kommunstyrelse menar att biltullarna uppförts utan tillstånd från Solna stad och att Solnaborna därmed hindras från att använda sin egen egendom.
– Vi har efter Solnas folkomröstning, där en kraftig majoritet röstade mot trängselavgifter, solnabornas uppdrag att motverka biltullsförsöket. Biltullarna som uppförts på Solna stads egendom måste rivas omgående vilket vi nu kräver av Vägverket, säger kommunstyrelsens ordförande i Solna, Anders Gustav (m).
Han får stöd av Solna miljönämnds ordförande Lena Appelgren (kd):
– Några biltullsportaler är placerade inom nationalstadsparken där det gäller särskilt hårda krav. Det är oklart om försiktighetsprincipen tillämpats, säger hon.
Kommunstyrelsen i Solna beslutade på måndagen att tillskriva regeringen, Länsstyrelsen, Vägverket, Stockholms stad, Justitiekanslern och SL för att få svar på ett antal frågor om biltullsförsöket.

Recharge

Inför valet 2022: Partierna om framtidens bilpolitik

Bilar och trafik är frågor som berör, så även inför riksdagsvalet 2022.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Storstäderna skapar enhetlig miljöbilsnorm

De tre storstäderna Stockholm, Göteborg och Malmö har enat sig kring en gemensam definition för miljöbilar. Definitionen är samma som Vägverket satt upp. Men de riktigt bränslesnåla diesel- och bensinbilarna, som släpper ut 120 g/km CO2 eller mindre, får även fortsättningsvis betala biltull i Stockholm. Förvirringen kring begreppet ”miljöbil” är stor och det beror förstås […]

Biltullarna återinförs i Stockholm – kanske?!

Med en klar majoritet röstade stockholmarna ja till ett återinförande av biltullarna. Men kranskommunerna röstade lika klart nej. Så vad händer? Stockholms nya ”borgmästare” efter söndagens valseger, Christina Axén Olin, har lovat att hon ska respektera väljarnas åsikt när det gäller biltullarna. Men under valnatten sa hon också att de andra kommunernas åsikter måste vägas […]

Dubbdäcken är farliga – och bra!

I en nyligen publicerad rapport från VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, samlas kunskaperna kring dubbdäck. Förbud är inte aktuellt, ännu, men VTI vill minska användandet av dubbdäck drastiskt. Mats Gustafsson är forskare och projektledare för dubbdäcksrapporten. Enligt honom är dubbdäcken orsaken till den höga mängden PM10-partiklar i städerna under vinterhalvåret. PM10-partiklarna är mindre än tio […]

Vägpinnar ger position vid olycka

Ett helt nytt system för att snabbt hitta rätt vid olyckor testas på E14 mellan Sundsvall och Ånge. Vägpinnarna märks med ett unikt nummer som anger en exakt kartposition för polis, eftersöksjägare och räddningspersonal. Systemet kan även användas för trafiksäkerhetsforskning, för att identifiera vilka vägtyper som genererar flest olyckor med personskador. Projektet är ett samarbete […]