Återigen har en kommande RS-Audi avslöjats utan maskering och denna gång handlar det alltså om RS5. Frågan är om det kring någon bil funnits så många rykten kring motorerna, läs om de troligaste här.
Vi känner igen utseendet med den nya fronten ger ett ännu grymmare intryck, vad som lurar där bakom är omdebatterat.
Det har inte gått en vecka sedan spionfotografer lyckades ta ett antal bilder på en omaskerad TT-RS och nu upprepas historien, om än med en annan modell i form av Audi RS5.
Då bilarna i bägge fallen varit vältvättade samt körts i samma del av USA är det inte utan att vi undrar om Audi med avsikt kört förbi en mängd fotografer. Nu senast Automedias vars bilder vi använder men innan dess bland annat deras huvudkonkurrenter.
Utseendemässigt består skillnaden jämfört med S5 av nya luftintag, för övrigt identiska med dem på TT-RS, under framlamporna. Liknande luftintag som utesluter de nedre dimljusen finns som bekant bland annat på RS6. Även den centrala ”single-frame”-grillen uppdateras med ett bikakemönstrat nät samtidigt som de 19 tum stora fälgarna är nya.
Föreställ er två ovala avgasrör istället samt ett aningen aggressivare stuk så är detta bakdelen på nästa RS5, tror vi..
I övrigt är det mesta sig likt vilket inte lär skapa kravaller då S5 generellt sett tycks vara mycket uppskattad för sin form. En likhet med S5 som dock är oväntad och antagligen falsk är de fyra avgasrören. Övriga nya RS-modeller har annars två stycken ovala diton och räkna med att även serievarianten av RS5 får detta.
Från avgasrören är steget till motorn inte långt och där finns uppgifter i överflöd, många motsägelsefulla tyvärr. För närvarande tycks de flesta tro att den 4,2 liter stora V8:an från RS4 ska användas, om än med effekten höjd till 450 hk och med den sjustegade dubbelkopplingslådan S-tronic.
Därmed blir den ganska lik den märkliga ”S5 Evo” som några italienska kollegor nyligen fick provköra, kanske ville man få lite feedback på körupplevelsen för att kunna göra RS5 så bra som möjligt.
Den andra av de tre huvudkandidaterna sägs vara under utveckling, den får också åtta cylindrar men tack vare turboladdning ska den ur sina 4,0 liter ge kring 470 hk.
Mer troligt är då att man använder samma motor som i RS6, alltså en 5,0 liter stor turbomatad V10:a som i nuvarande utförande ger 580 hk. Mindre, samma eller mer effekt får RS5 om vi kort ska sammanfatta ryktena.
Vi vill dock återigen flagga för att denna motor istället ska användas i den ännu värre version som enligt våra källor i Ingolstadt ska dyka upp senare. Den uppskattade effekten hos denna har dock sänkts till mer politiskt korrekta men ändå massiva 700 hk samtidigt som vridmomentet ska ligga kring 1.000 Nm.
Det kommer dröja innan vi vet säkert för vanliga RS5 väntas komma först som 2010 års modell efter att den lanserats på nästa års Genèvesalong.
För de som undrar över sedanvarianten RS4 har vi tråkiga nyheter, enligt nya uppgifter kommer nämligen ingen sådan då man fokuserar på RS5. I det fallet är vi glada över att sådana upplysningar inte är 100 procent säkra.
