Som vi tidigare berättat kommer Citroën C3 i helt ny generation på Parissalongen i höst. Karossen får två varianter till en början, med fem och tre dörrar. Men senare blir det också en MPV i litet format, en mini-Picasso, som ska ta upp kampen med Renault Modus, och Opel Meriva bland andra. Här är bildbevis från vintertest i Norrland.
Citroën C3 ska bli en MPV i litet format. Den ska bland annat ska konkurrera med Renault Modus och Opel Meriva.
Det var meningen att Citroëns lilla praktiska högbygge à la C4 Picasso skulle presenteras i början av 2008, men de uteblivna framgångarna för kusinmodellen Peugeot 1007 och Renaults Modus fick företaget att tänka ett varv till. Bilen fick inte bli för kort och ha för litet bagageutrymme. Det hade Renault fått erfara med Modus, som nu har fått en storebror i Grand Modus.
Citroënfolket har därför filat vidare på lillebror till C4 Picasso – bilen som kanske ska heta StreetLounge, Minispace eller C3 Plus. Men knappast C2 Picasso, som vissa media gissat. Och senaste budet är att den visas upp som koncept på Parissalongen i höst, för att sättas i produktion i början av 2009.
Kommande ”mini-Picasso” vintertestas just nu i Norrland, så förhoppningsvis sätts den i produktion under 2009.
Helt klart är att bilen ska byggas i Trnava i Slovakien och att den får en vindruta i tre delar som påminner om Picasso. Vi vet också att den blir 398 cm lång och 154 cm hög, med ett axelavstånd på 257 cm. Bagageutrymmet blir på 410 liter stort och får dubbla lastplan enligt ”källor med insyn i projektet”.
Baksätet är delat 65/35 och är skjutbart och fällbart. Förarplatsen har huvudinstrumenten placerade i mitten och växelspaken sitter högt upp på mittkonsolen. Ratten får inte fast nav, som på C4.
Nya C3-generationen baseras på samma plattform som Peugeot 207, och motorerna är egna dieslar på 1,4 och 1,6 liter plus bensinmotorer 1,6 liter som tillverkas i samarbete med BMW.
Alla C3-bilarna erbjuds som tillval en ny sexväxlad automatiserad mekanisk växellåda och start-stopp-automatik.
Produktionsmålet vid den slovakiska fabriken är 150.000 bilar per år.
