Hoppa till innehåll

Så ska Hyundai knäcka BMW och Mercedes

Hyundais nybyggda testcenter på Nürburgring ger redan avkastning. Se när testföraren kastar Hyundais stora Genesis sedan runt det gröna helvetet.

Så ska Hyundai knäcka BMW och Mercedes
Bilens krängningar avslöjar dess storlek, men skvallrar också om dess fartresurser. Hyundai Genesis sedan har till och med en skruvbur på plats för att testföraren ska kunna ladda rejält utan att behöva råka illa ut om något går snett. Klicka för fullstorlek!

Det var bara två månader sedan som många upprördes över att Hyundai försöker sig på att utmana premiumtyskarna på deras egen planhalva med Hyundai Genesis. 

Nu är de på alla premiumtyskars hemmabana i Eifelbergen och ska fintrimma chassit. Med skruvbur på plats i bilen laddar testföraren och testingenjören extra hårt genom Pflanzgarten för att kunna köpare sugna på bakhjulsdrift. 

Det är faktiskt så att Hyundai byggt ett eget testcenter på just Nürburgring för att kunna ge de dynamiska tyskarna en match om kundernas pengar. Det är ju faktiskt en tysk, Peter Schreyer, som ritar Hyundais och Kias nya modeller. Och han har tidigare haft Audi som arbetsgivare. 

Hyundai Genesis sedan är märkets lyxvagn i USA och andra delar av världen och kommer i nuvarande utförande både med en 3,8-liters V6 och en 5,0-liters V8. 

Dessa spionbilder visar på en del förändringar som kan tyda på att Hyundai planerar att sälja bilen även i Europa. Man kan se vissa förändringar i den välmaskerade interiören och bagageutrymmet. Även lamporna runt om får uppgraderingar och nytt utseende. 

Om nu Genesis sedan ska introduceras i Europa får man räkna med att Hyundai har en dieselspis på lur. Eftersom Genesis sedan och Genesis coupé delar plattform är det bakhjulsdrift som gäller och således är bilen en perfekt premiumkonkurrent som siktar på Audi A6, Mercedes E-klass och BMW 5-serie. 

Inuti Genesis sedan kan man räkna med all tänkbar modern utrustning i premiumklass med Hyundais Blue Link telematics infotainment system som kronan på verket där Apples röstassistent siri även ingår, men även Google maps. Nu har vi äntligen fått en bra bild på inredningen som ser stram och elegant ut.

Klicka här för att se alla bilderna på Hyundai Genesis sedan i albumet. 

Recharge

TEST: Hyundai Ioniq 5 N möter fyra bensindrivna sportbilar

Idag fokuserar vi inte på framgångsmodeller och vardagshjältar utan belyser marknadens randgrupper där de mest extrema bilarna håller till. Extremt är dock inte alltid lika extremt.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

BEGAGNAT: Så tycker ägarna om Hyundai Ioniq 5

Nöjda ägare, men ett väldigt begränsat utbud. Är Ioniq 5 en högoddsare eller ett säkert kort?

Recharge

TEST: Hyundai Ioniq 6 mot Polestar 2

I den eldrivna mellanklassen finns det nya, fräscha alternativ. Hyundais spännande Ioniq 6 har gjort entré och Polestar har storfilat på sin 2:a. Duelltest!

PROV: Hyundai gasar fullt på vätgas och el

Hur kan elbilar bli roligare? Mer grepp, mer effekt? Det har vi redan sett i överflöd. Hyundai väljer en annan väg och presenterar två innovativa konceptbilar som berör på helt nya sätt.

Recharge

Ny plattform för Hyundai och Kia ger 50 procents längre räckvidd

Hyundai och Kia utvecklar ett eget operativsystem och nya effektivare elbilsplattformar.