Porsches fyradörrars sportsedan Panamera körs nu nästan helt utan maskering, trots att det är mer än ett år kvar till presentationen. Dessa senaste bilder togs nyligen i Nigeria, där en karavan Panameror värmetestades. Här kan vi bland annat se att den verkar måttligt rymlig i baksätet.
Porsche Panamera testkörs mycket noggrant. Vi har sett den i Sverige och här gäller det värmetest i Nigeria, ett drygt år före premiären.
Vi har sett Panamera fångad på bild många gånger, både på Nürgurgring, i Göteborg och i Lappland. Den här gången kördes ett antal av stor-Porschar i Nigeria, där man testade klimatsystemen i extrem värme.
Bakdörrrarna är ganska breda, man benutrymmet ser inte ut att vara i lyxklass.
Tydligen testade man även högfartsegenskaper, för den gula skylten säger att man har myndigheternas tillstånd att överskrida fartgränserna.
Bilderna visar här för första gången insteget till baksätet, och att döma av passagerarens sittställning, är benutrymmet knappast i limousinklass.
Porsche Panamera blir den första av märkets modeller sedan 944 och 968 i början av 1990-talet som har motorn fram och enbart bakhjulsdrivning.
Vanligaste motorn lär bli en V6:a på 3,5 liter och 300 hästkrafter, med en V8 på 350 hästar som alternativ. Den kan också komma att erbjudas med turboladdning och ger då hela 560 hästkrafter. Det talas även om att V10:an från den nedlagda Porsche GT skulle kunna trängas ner under den flacka fronthuven. Det blir i så fall en värsting på 700 hästar som lär slå alla konkurrenter – till vilka räknas Mercedes CLS, Maserati Quattroporte och Aston Martin Rapide.
Panamera ska premiärvisas på Genèvesalongen 2009 och senare under våren startar serietillverkningen i Leipzig, där Porsche har investerat 120 miljoner euro i utbyggnad av fabriken. Totalt har det kostat runt en miljard euro (drygt 9 miljarder kronor) att utveckla Panamera, som ska byggas i cirka 20.000 exemplar per år.
Spionbilder: Carparazzi.
