På bilsalongen i Frankfurt visar Renault ett synnerligt sportigt Clio-koncept. Den röda godsaken förebådar en Clio Sport, som ska finnas hos handlarna under våren 2006.

Fyra skålade stolar ger maximalt stöd åt de åkande. Nedre delen av ratten är avfasad.

Den intensiva röda färgen på konceptbilen visar dess heta karaktär. Skärmarna har breddats och markfrigången minskats, och spårvidden har ökats med fem centimeter till 1,52 meter. Men ännu viktigare är diffusorn i den bakre stötfångaren. Den styr bort luft under bilen vilket ökar marktrycket/väggreppet och gör dessutom att man slipper montera bakvinge.
I hjulhusen ryms 18-tums lättmetallfälgar, klädda med däck i dimensionen 215/40. Den tunna sjuekrade designen ger nästan fri sikt till de stora Brembo-bromsskivorna (330 mm fram, 280 mm bak) och de röda bromsoken. Skivorna bromsas med hjälp av fyra kolvar fram och två bak.
Ett stort kromat luftintag i fronten avslöjar potential. Det handlar om en fyrventilad 2-liters sugmotor, som är kopplad till en sexväxlad låda. Någon effekt uppges inte, men motorn har utvecklats inom huset hos Renault Sport Technologies.
Interiören visar att det här är en infernalisk Renault. Den domineras av krom och läder, samt fyra individuella stolar som ger maximalt stöd till de åkande.
Bilen gör publik premiär vid bilsalongen i Frankfurt nu i september. Den serietillverkade versionen ska komma ut på marknaden ”under första halvan” av 2006.

Diffusorn i aktern ser till att öka marktrycket och eliminerar behovet av bakre vinge.