Hoppa till innehåll

Bullrigt avgassystem utlöser krockkuddarna

Mycket vill ha mer och även om en Chevrolet Camaro ZL1 inte direkt är diskret så valde youtubeprofilen ”GuitarmageddonZL1” att montera ett sportavgassystem. Eller rättare sagt, ett par öppningsbara ventiler som leder ut avgaserna innan ljuddämparna. De som utförde jobbet hade uppenbarligen inte tillräckliga kunskaper, för ljudvibrationerna blev allt för starka för sensorerna till sidokrockkuddarna. […]

Mycket vill ha mer och även om en Chevrolet Camaro ZL1 inte direkt är diskret så valde youtubeprofilen ”GuitarmageddonZL1” att montera ett sportavgassystem. Eller rättare sagt, ett par öppningsbara ventiler som leder ut avgaserna innan ljuddämparna.

De som utförde jobbet hade uppenbarligen inte tillräckliga kunskaper, för ljudvibrationerna blev allt för starka för sensorerna till sidokrockkuddarna. Som vi ser i filmklippet nedan, ungefär vid 10:20, så utlöser krockkuddarna.

Hade även de främre krockkuddarna utlöst skulle händelseförloppet bli betydligt mera dramatiskt, speciellt då föraren påstår han körde 225 km/h (är det verkligen tillåtet?).

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Dåliga resultat i krocktest – Mazda 5 sämst

Amerikanska försäkringsinstitutet IIHS har testat tolv bilmodeller i kompaktklassen. Den nya, tuffa testmetoden för frontalkrock som IIHS använder visade stora skillnader bland bilarna. Fiat 500L, Nissan Leaf samt Juke fick dåliga resultat och allra sämst gick det för Mazda 5. Bästa IIHS-betyget för frontalkrock fick Mini Cooper Countryman.