Saab Automobiles ägare, Spyker Cars, redovisar sitt kvartalsbokslut och återigen är det röda siffror: minus 50 miljoner euro. Förlusterna lär fortsätta under nästa år men 2012 hoppas man gå med vinst igen.
Saab behöver få bättre fart på försäljningen av både 9-5 och 9-3, som nu får hjälp av nya miljödieselalternativ. Först nästa år kommer 9-5 Sport Combi och 9-4X, som sannolikt hjälper till en hel del.
Saabs försäljning går inte så bra som man hoppats. Under tredje kvartalet har Saab sålt 7.430 bilar, vilket jämfört med föregående kvartal är en rejäl uppgång med 34 procent men ändå lägre än man hoppats. Nedgången gör att Saabs ägare, holländska Spyker Cars, nu skruvar ner försäljningsprognosen för helåret till cirka 30.000-35.000 bilar.
Under en telefonkonferens, där Spykers styrelseordförande Victor Muller deltog tillsammans med Saabs vd Jan-Åke Jonsson, vidhöll man att planen följs – men att det onekligen finns många utmaningar för Saab:
"Vi är på rätt spår och känner tillförsikt," sa Jan-Åke Jonsson under telefonkonferensen. "September månad visade en 100-procentig ökning jämfört med augusti."
Saabs ledning erkänner att nystarten av företaget inneburit en del oväntade förseningar. Men just nu gäller det att hålla sig till planen och inte drabbas av någon panik:
"Volym är inte allt för oss," sa Jan-Åke Jonsson under telefonkonferensen. "Vi ska agera disciplinerat och sälja på ett sådant sätt att vi får lönsamhet och når break even nivån."
Som väntat visar Spyker Cars tredje kvartalsbokslut ytterligare en förlust, den här gången 50 miljoner euro. Sammanlagt under årets första nio månader har företaget gått med nästan 160 miljoner euro i förlust.
De röda siffrorna lär fortsätta under 2011 men med hjälp av nya 9-4X, 9-5 Sport Combi och miljödieselalternativ till 9-3 (som dessutom får ett facelift vid årsskiftet) hoppas Spyker och Saab att man når break even under 2012.
Produktionen går nu i princip för fullt i fabriken i Trollhättan och man utnyttjar helgerna för att fylla på där det saknas produktion. Nästa steg är att gå upp till två skift och återanställa några hundra bilbyggare, men några sådana beslut är inte fattade ännu.
