Hoppa till innehåll

Staten ger inte Saab ett öre (än)

Framtiden för Saab Automobile är väldigt oviss, och inte minst ekonomiskt finns många stora frågetecken. Än så länge har GM inte presterat någon plan för Saab, och därför kan inte Saab få några lån för att hålla sig flytande. Saab har begärt lån från Europeiska investeringsbanken EIB, men för att få några pengar måste man […]

Framtiden för Saab Automobile är väldigt oviss, och inte minst ekonomiskt finns många stora frågetecken. Än så länge har GM inte presterat någon plan för Saab, och därför kan inte Saab få några lån för att hålla sig flytande.

Saab har begärt lån från Europeiska investeringsbanken EIB, men för att få några pengar måste man uppvisa en plan för verksamhetens framtid – både för EIB och för svenska staten, som ställer garantier för lånen. Än så länge har Saabs ägare GM inte presterat någon sådan plan, åtminstone inte någon som staten anser vara tillräckligt trovärdig. Vad GM:s plan för Saab är i en konjunktur som innebär en fortsatt kraftigt vikande marknad, är en av beståndsdelarna som staten vill ha svar på innan man kan bevilja lån hos EIB.
Just nu sitter GM och Saab i förhandlingar med den svenska staten, och även om GM skulle presentera en godkänd plan för Saabs framtid kommer det ta tid innan Saab kan få några eventuella lån. EIB diskuterar normalt bara bilindustrin en gång i månaden och handläggningstiden är sedan cirka tre månader, så ett besked om Saabs framtid lär dröja.
GM i USA har till den sista mars på sig att redovisa hur man arbetat med amerikanska stödpaketet som kom i december, så någon gång efter det datumet kan man förvänta sig att GM lägger korten på bordet om Saab.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Saabs bilfabrik väcks till liv – ska bygga brittiska sportbilar

Två brittiska sportbilar ska snart börja byggas i Saab-fabriken i Trollhättan. Beskedet ger 35 arbetstillfällen.

Alrik och Peder: Fisker Ocean Extreme – hur dålig är den egentligen?

Fisker värderades till över tre miljarder dollar för fyra år sedan. Nu har tillverkaren försatts i konkurs och de som köpt en Fisker lämnas utan garanti. Vad tycker Alrik och Peder om ”katastrofbilen”?

Därför ville GM-chefen fimpa SAAB – redan innan finanskrisen

2011 gick Saab i konkurs efter den tuffa finanskrisen. Att märket ströks tyckte tidigare GM-chefen Bob Lutz var på tiden.

Saab 9-3 Cab eller Volvo C70 – vilken är bästa svenska cabben?

Sommar och sol upplevs bäst i en cabriolet. Vi jämför Saab 9-3 och Volvo C70 , för att kora den bästa svenska cabben!