Hoppa till innehåll
Recharge

STCC 2023 inställt – saknas elbilar

Årets STCC-säsong ställs nu in – de eldrivna tävlingsbilarna är inte klara. En protoyp kommer dock visas upp under tävlingshelgerna på Ring Knutstorp och Mantorp Park i år.

– Då förseningarna i leveransen av våra nya elektriska STCC-bilar dessvärre fortsätter så väljer vi att byta fokus till tävlingssäsongen 2024 och i stället visa upp våra nya bilar under hösten 2023, säger Micke Bern, vd för STCC.

– Det är ett avancerat och banbrytande projekt som tyvärr är känsligt för leveransförseningar. Vi samarbetar fortsatt tätt med team, partners, förare, arrangörer och Svenska Bilsportförbundet kring att hitta bästa möjliga lösning för såväl uppbyggnaden inför, som för själva 2024-säsongen.

Bilarna som byggs tillsammans med EPWR har en elmotor på 550 hästar. 0–100 km/h går på under tre sekunder och toppfarten är närmare 300 km/h. Batteriet är på 45 kilowattimmar och systemet har 800-voltsteknik

En prototyp av den kommande tävlingsbilen kommer att visas upp under de planerade tävlingshelgerna på Ring Knutstorp 31/8–1/9 och Mantorp Park 22–23/9 i år. STCC kommer också att ha simulatorer på plats för den som vill provköra de nya STCC-bilarna i en virtuell värld.

– Det är självklart frustrerande att vi inte kommer att kunna bjuda på jämn, spektakulär och klimatsmart racing under 2023. I stället kommer vi glänta på dörren till framtidens racing och utveckla e-sporten vidare under höstens tävlingar, säger Micke Bern. 

Under 2024 års tävlingssäsong kommer STCC bland annat att köra ett stadsrace i Göteborg.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Därför skrotas elbilen Audi RS6 e-tron – ersätts med V8-monster?

Trots att Audi kommit långt med utveckling av värsting-elbilen Audi RS 6 e-tron stoppas nu projektet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Cadillac i F1: Välkommen till klubben

F1 växer till 2026. Men vägen dit har varit lång. Först avslogs ansökan ­under Andretti-namnet, för att senare godkännas som ­Cadillacs fabrikssatsning.

Recharge

Jaguars renässans – det stora språnget

Det tystnade om märket – ingen pratade om Jaguar längre. Då tog de ett kontroversiellt grepp. Följ med när vi spanar in Jaguar Type 00.

RANKA SEX ROOKIES – en genomgång av nykomlingarna

Att debutera i Formel 1 är en av motorsportens tuffaste utmaningar. Inför säsongen 2025 får vi se hela sex nya förare kliva in på världens största racingscen – alla med olika förutsättningar och press på sina axlar. Några har redan smakat på hetluften, medan andra kastas rakt in i leken.

Recharge

Hyundais galnaste elbil? – värstingvariant av Inster på G

Hyundai satsar på tv-spelsinspirerade detaljer, pixel-ljus och rejäl bakvinge. Så ska Insteroid locka en ny generation elbilsförare.