Efter STCC-loppet i Göteborg har många läsare hört av sig till oss med klagomål om långa korvköer och svårigheter att se bra på trånga läktare. Vi har riktat denna kritik samt frågorna kring detta till arrangörerna. Thomas Lindskog, bas för STCC och Göteborg City Race svarar här.
ams: Signaturen Stefan tyckte det var urdåligt att betala 380 spänn för att hamna på baksidan och knappt se bilarna i tre
Thomas Lindskog, chef för STCC och Göteborg City Race, bemöter läsarnas kritik och svarar på frågor.
sekunder per varv. Vad svarar du?
TL: Vi kommer att jobba med läktarlogistiken till nästa år. Vi får komma ihåg att priset inkluderar plats på läktare och dessutom transport med kollektivtrafiken. På vanliga STCC-tävlingar måste man köpa entrébiljett och sedan köpa till läktarbiljett, det är inte billigare. Att komma nära och känna nerven i en tävling som City Race kostar naturligtvis, men inte mer än vanligt i STCC.
ams: En av våra läsare klockade 1,5 timmar i kö för att få korv. Klagomålen på långa köer till att köpa mat har nått oss från många. Varför var det så?
TL: Vi underskattade hur hungrig publiken var, vi blev faktiskt överraskade. Vi kan bara be om ursäkt och lova att ladda hårt med mat till nästa år.
ams: Många av våra läsare har klagat över att de fick sämre platser än de som hade sponsorbiljetter som kunde gå till sina egna läktare. Är inte alla besökare lika mycket värda?
TL: Jo, självklart. Förklaringen är att teamen och deras sponsorer var snabbare och förbokade biljetter på sittplatsläktarna. Vi klarade tyvärr inte att ha fler sittplatser i år. Nästa år blir det fler sittplatser, det kan jag lova redan nu. Och glöm för all del inte att teamens besökare också är vanliga människor.
ams: En av våra läsare hävdar att han och hans kamrater köpt biljetter till en läktare som sedan visade sig inte finnas. Vad har hänt i det fallet?
TL: Måste vara ett misstag. På alla ståplatsläktare var det först till kvarn och inga biljetter såldes till en läktare som inte fanns. Det som du beskriver ska alltså inte kunna ha hänt, jag skulle vara tacksam om denne besökare hör sig till oss, via epost till: info@cityarena.se
ams: Flera som stod längst ner på läktarna har hört av sig till Auto Motor & Sport och påpekat att de knappast såg något alls eftersom banan låg högre och dessutom skymde det stabila armcoräcket bilarna. Kommentar?
TL: Ett av våra jobb inför nästa år blir att höja läktarna, vi insåg problemet under lördagen och stoppade insläppet vid 28.000 åskådare just därför. Nästa år kommer vi ha större bildskärmar och högre läktare, vi har lärt oss läxan.
ams: Prispolitiken har också fått kritik, vi har flera insändare redan med klagomål över att även barn fick betala fullt pris, alltså 380 kronor. STCC brukar inte ta fullt betalt även för barn. Varför blev de då så här?
TL: Av två skäl. Först, vi har bara läktare, man kan inte stå utmed banan som man kan på andra banor där man kan sitta på gräset och se lite på håll eller köpa till läktarplats och se lite bättre om man vill. Vi har bara läktarplatser och även barn tar upp en plats på läktaren. Med barn som är kortare än vuxna bör man alltså köpa sittplats. Men även detta ska vi kika på till nästa år, vi vill gärna hitta en bra lösning för barnen. Stadsrace med läktare är naturligtvis inte lika barnvänligt som på racerbanor ute på landet.
ams: Flera av våra läsare säger att de inte kommer tillbaka, de är så besvikna. Vad säger du till dem?
TL: Vi är naturligtvis ledsna över det, men måste också tillägga att många fler är nöjda. Vi ska förbättra oss och hoppas att även de som nu är missnöjda kommer tillbaka. Vi är lyhörda, vi blir bättre nästa år.
ams: Flera läsare påstår sig ha nekats att ta med kameran in på området. Har det varit ett förbud och i så fall varför?
TL: Nej, finns inget förbud. Jag är förvånad, någon vakt någonstans måste tagit egna beslut. Vi ska undersöka detta, men det är alltså ett misstag, vi gillar att folk tar kort på tävlingarna som minne.
ams: Vad vill du förbättra till nästa år?
TL: Massor. Läktarlogistik, mattillgången, sopbingarna och toaletterna – samt mängder av andra detaljer. Vi har lärt oss oerhört mycket i år, vi hade till exempel inte räknat med att folk skulle komma så kvickt i så stora skaror och sedan lämna anläggningen lika kvickt när allt var över – eller att de var så hungriga. När jag kom till banan på lördag morgon stod flera tusen redan och väntade på att vi skulle öppna, när hände det senast i svensk racing? Vi ska dimensionera för att klara det och allt annat nästa år, var så säkra.
