Den sjätte deltävlingen i årets STCC-serie kördes fredag-lördag på Karlskoga Motorstadion och nu tätnar kamperna i de olika klasserna.

På Gelleråsen tävlar STCC, Pro Superbike, Carrera Cup, JTCC, Radical samt Formel Renault SM.

Tidsprogram:
Fredag 14 aug:
12.00-13.50 Testkörningar supportklasser
14.00-16.10 Kval Supportklasser
17.40-18.10 Kval Pro Superbike
18.20-20.00 Race 1: Formel Renault, Radical, JTCC och Carrera Cup

Lördag 15 aug:
09.00-09.45 Test STCC
10.20-10.55 Kval 1 och 2 för STCC
11.10-11.55 Race 2 Radical och JTCC
13.00-13.25 Race 1 STCC
13.45-14.10 Race Pro Superbike
14.20-15.05 Race 2 Carrera Cup och Formel Renault
15.30-15-55 Race 2 STCC

Aktuella startlistor och resultat finns under ovanstående länkar.

STCC
Thed Björk, Flash Engineering, leder förarmästerskapet med två poäng före Tommy Rustad, Polestar. Detta är dock en position som Flash Engineering inte anser vara bra.

Kommer Rustad att vara ny STCC ledare efter Gelleråsen och kommer Dahlgrens motor att hålla så att han blandar sig i toppstriden?

– Det bästa hade varit att tappa ledningen med några poäng och ligga där under och nosa när vi kommer till finalen. Det man inte vill ha är en heads up på finalen mot Göransson och Rustad med en tyngre bil. Om man ska se teoretiskt på situationen nu så ett dåligt resultat på Karlskoga, lite vikt och bra resultat i Våler. Sedan mycket vikt och sämre resultat på Knutstorp för att sedan ligga i vinnarhålet med lätt bil till finalen, säger Flash som kommer att ha en del nya inställningar på sin BMW efter tester tillsammans med Öhlins. När det gäller Theds BMW så har man endast tittat på tillförlitlighet.

Hos Polestar har man arbetat intensivt med Volvobilarnas motorer efter de motorproblem som drabbat Robert Dahlgren.
– Det har varit minst sagt otursförföljt med Dahlgren, men det positiva i kråksången är att vi fått allt på en bil och det har visat sig vara ett och samma problem. Rustad har gått bra, han har en identisk motor och har också haft problem, men de har inte kommit under race. Fortfarande har vi bara kört 60 procent av säsongen, mycket kan fortfarande hända, Robban kommer att ha en lätt bil och vi ska försöka leverera material så att båda förarna kan vara med däruppe när det drar ihop sig. Nu får vi inrikta oss på att Robban kan vara före Tommys konkurrenter och sno poäng samt se till att Tommy finns med i toppen, säger teamchefen i Polestar Racing, Christian Dahl.

West Coast Racing kommer taggade till Karlskogaefter bra tester på Ring Knutstorp i veckan.
– Det var bra med ett test nu så man kunde slipa bort lite rattrost och komma igång efter semestern. Nu känns det kul att komma igång igen och ta itu med säsongens slutspurt. Jag ser verkligen fram emot det, av de fyra banorna som återstår är tre av dem mina favoritbanor. Det gick ju bra sist i Karlskoga och vi kommer att vara snabba där igen, berättar Robin Rudholm.
– Säsongsavslutningarna är min styrka så jag längtar verkligen till det här, säger Richard Göransson.

På Gelleråsen får teamen också se upp med Johan Stureson och hans Peugeot. I våras blev det en andraplats på Gelleråsen och det är mycket som talar för att skåningen är med och slåss i toppen även på lördag.
– Banan passar min bil bra så jag siktar på minst topp fem i båda racen. Kvalet blir nyckeln till framgång, säger Johan.

Roger Eriksson, Nordic Fine Art, har inte legat på latsidan.
– Vi har gått igenom allt SEAT:en, renoverat, finslipat och uppdaterat. Det är viktigt att det händer något och att man tror på sina idéer, det finns en hel del psykologi i det också. Jag tror inte att de andra teamen legat på latsidan heller så det ska bli intressant att se vilka som gjort hemläxan bäst. Nu skall jag göra ett bra kval och åter vara med i toppen, säger Roger Eriksson.

Mattias Andersson är optimistisk inför Karlskoga.
– Nu har vi sett till att alla komponenter, inklusive motor, är i bästa trim och inte har tillverkningsfel som vi fick med drivaxeln senast. Allt har körts och testats så jag ser fram emot ett nytt bra kval och en position i racen där jag är bland de fem främsta, säger Alfa Romeo föraren Mattias Andersson.
Pontus Mörth jagar nu en topplats med Chevrolet på Gelleråsen.
– Vi har kört kvalen med de inställningar som Schie använde och de passar inte min körstil varför det inte hellre har blivit någon kvalframgång. Nu har vi testat och förhoppningsvis hittat en bra bit på optimala inställningar för dämparna så att jag får ett bra grepp och då skall vi absolut vara med i topp fem, säger Mörth.

Inte oväntat var det Robert Dahlgren som dominerade de båda kvalomgångarna och startade från pole position.
Dahlgren var också först in i Trösenkurvan efter en bra start. Jan Flash Nilsson, som startade från ruta två, gav dock Dahlgren ett par knuffar i bakpartiet som tvingade in Dahlgren på escapeslingan för att komma ut i kön på fältet. Flash höll undan till seger före Richard Göransson som kämpade sig fram i fältet där det var många täta och tuffa dueller och en hel del närkontakter.
– Ett av de lättare racen jag har kört, jag vill inte låta alltför kaxig men det fungerade bra. Jag kunde köra mitt race och koncentrera mig på att inte göra några misstag. För en gångs skull ett enormt lätt race, sa Flash.
Robin Rudholm tog hand om tredje platsen före Thed Björk och starkt körande Mattias Andersson. Dahlgren var klart snabbast på banan och tog sig fram till sjätte platsen före Tomas Engström och Patrik Olsson i Biogasbilen.
Fredrik Ekblom tappade ett hjul under testen och gick hårt in i en skyddsvall vilket innebar att man tog in bilen i garaget för reparation och även om man blev klar med några minuter kvar av kvalet och Fredrik kunde köra ut så fick han inte tillgodoräkna sig någon tid utan fick starta sist. Dessvärre fick han sedan motorporoblem och tvingades bryta racet så att teamet fick byta motor till race två.
Även Stureson tvingades bryta med en överhettad motor och fick parkera för dagen.
I Semcon Cup triumferade Tony Johansson med sin Mercedes före Johan Kristoffersson som kämpade sig i mål med en demolerad front. Claes Hoffsten knep tredje platsen före en vilt jagande Victor Hallrup som blev avpetad i inledningen av racetet.

Heat två blev också rörigt i inledningen efter åtskilliga närkontakter i första kurvan. Robert Dahlgren kom dock undan kalabaliken denna gång och tog en klar seger med sin Volvo före Mattias Andersson som åter bjöd på strog körning.
– För min del så förstörde Flash en perfekt helg för mig i första racet. Det var skönt att vi kunde knyta ihop det i det andra, men jag lider med Rustad. OM vi ska lyckas så måste vi vara två, konstaterar Dahlgren.
– Det kändes riktigt bra. Vi har gjort en del justeringar på bilen i sommar och det har visat sig bra. Senaste testet här på banan var bra och vi kom hit med gott självförtroende. Nu är det bara en seger som fattas, men den kommer snart, sa en belåten Mattias Andersson.
Sista podieplatsen togs åter av Robin Rudholm före Thed Björk och Göransson. Björk var uppe och fightades om andra platsen men gjorde ett misstag där han kom utanför banan i kurvan innan målrakan och tappade.
– En bra helg med bra poäng och utökad ledning känns sporrande inför fortsättningen, tyckte Thed.
Flash bestraffades med en drive through efter misstänkt tjuvstart men det var en otillåten sidoförflyttning som gav straffet. Engström fick också en drive through för ojust körning i starten.
– Visst var jag på någon bil men det var efter att Flash torpederat mig som jag fick ett kast, sa en irriterad Engström.
Patrik Olsson försvarade Biogas teamets färger från pole position men kunde inte hålla stången med en VW Scirocco som vibrerade kraftigt och var näst intill okörbar enligt Olsson men trots det så tog han teamets bästa placering så här långt genom att sluta sexa före Mörth och Flash.
– Det gick väl inte riktigt så bra som sist vi var här men jag är nöjd med två pallplatser. Det var ett väldigt händelserikt race, på något sätt lyckades "Flash" ta sig från åttonde till andraplats innan starten gått vilket helt förstörde min start. Efter det var det slakt och det känns som folkrace hade varit att föredra framför det här. Jag tog i alla fall in några poäng i mästerskapet, nu är det bara att fortsätta ta poäng och köra för att vinna, sa Rudholm.
– Totalt sett var det här en ok helg. Vi tog in två poäng i mästerskapet och ligger nu tvåa. Det andra racet var rena kaoset, jag slog i med Thed i starten och fick sen jobba stenhårt för att ta mig upp från fjortonde till femte plats, tyckte Richard Göransson.
En besviken Tommy Rustad fick se racet från depån då man inte kunde reparera de kabelbränder som han drabbats av i första heatet. Ekblom kom ut efter två körda varv med en ny motor i sin Scirocco och gjorde en funktionstest inför Våler om två veckor.
I Semcon Cup tog Dick Sahlén hand om segern före sin teamkompis Victor Hallrup som åter blev vänd i inledningen genom en lätt knuff på höger bakskärn i Ejes kurva men Victor bet i hop och kunde passera Johan Kristoffersson på sista varvet.
Med sina två fjärde platser ryckte Thed Björk i sammandraget där han nu leder på 67 poäng före jagande Göransson som har 59 och Tommy Rustad som har 55 poäng.

Resultaten från båda STCC heaten är preliminära efter protester och tekniska granskningar.

Pro Superbike
Filip Backlund har ett visst grepp i toppen av Pro Superbike. Han är dessutom snabb på banan i Karlskoga där han blev förste förare att köra varvet under 1.04 i samband med Scandinavian Open innan han kraschade.
– Jag har ett enormt självförtroende efter mina varvtider senast så jag tror att jag blir svårslagen, säger Backlund.
Alexander Lundh jagar Backlund i sammandraget där han är 10 poäng bakom.
– Filip skall få kämpa om han skall vara före mig i mål, kommenterar Lundh.

Årets komet i klassen är Kawasakiföraren och privatföraren David Andersson som är trea i tabellen inför helgen.
– Jag rullar ut till start för att vinna och jag tror mig ha stora chanser även på lördag, tycker David.
Andreas Mårtensson körde de tvvå Superbike racen i samband med SM på Knutstorp och tog hem segern i båda.
– Det visar att jag har bra ordning på grejorna och ett gott självförtroende som jag skall omsätta på bästa sätt i Karlskoga, säger Mårtensson.

På femte plats i tabellen återfinns hemmaföraren Mikael Nilsson som inte alls är nöjd med den placeringen.
– Nu skall det gå undan och jag skall bara upp på pallen, säger Crazy Mike självsäkert.
Fjolårsmästaren Freddy Papunen åker till Karlskoga med bara en sak i huvudet.
– Kan man tappa 31 poäng mot ledaren på fyra deltävlingar så kan man också plocka in 31 poäng på de fyra som återstår och jag börjar den inplockningen nu på lördag, kommenterar Papunen.
Team Veidec vill sannolikt också ha ett ord med i laget när det gäller podieplatserna. Janne Hansson har inte fått till det i år men är revanchhungrig och på lördag får han extra hjälp av rutinerade Fredrik Watz som ersätter skadade Nikola Milovanovic.

Filip Backlund startade från ruta två i Pro Superbike racet på Gelleråsen men med en kanonstart punkterade han racet direkt och vann övertygande samt utökade sin sammanlagda ledning.
Det var bra fart i Backlunds Suzuki och han matade på genom hela racet med jämna varvtider och kunde ta en enkel seger.
– Jag fick en perfekt start och kunde sedan hålla mitt eget tempo utan problem. Så här tänker jag göra på Våler också om två veckor, sa Filip Backlund.
Alexander Lundh stod i pole position men fick en miserabel start och fick kämpa mig tillbaks. Jag hade ingen chans till seger men är inte nöjd med att jag också fick stryk av Freddy Papunen, sa Honda-åkaren Lundh.
Regerande mästaren Freddy Papunen kunde snabbt ta sig upp till en andra plats med sin Kawasaki och jagade frenetiskt för att nå Backlund men lyckades inte.
– Jag gick ut med för mjukt framdäck och hade svårt med fästet i inledningen och tappade mycket mot Backlund. Efter ett tag blev det bättre och jag kunde plocka in en hel del men nådde inte fram. Mot slutet kom Lundh i kapp men jag lyckades att hålla honom bakom mig och ta en skön andra plats, berättar Papunen.
I och med segern leder nu Backlund mästerskapet med sina 95 poäng före Alexander Lundh som har 76 medan Freddy Papunen är ny trea på 59 poäng.
Andreas Mårtensson flaggades av som fyra före norske Daniel Kubberöd och privatåkaren Petter Jansson åter vann den klassen före sin Kawasakikollega David Andersson som lyckades hålla undan för vilt jagande Thomas Johansson.

Formel Renault
Formel Renault kör en deltävling i SM-serien i helgen. Mycket tyder på att de båda BS Motorsportförarna Felix Rosenqvist, som toppar tabellen, och Daniel Roos upprepar sina resultat från premiären med dubbelseger.

Felix Rosenqvist dominerade totalt helgen med dubbelseger och pole position. Daniel Roos bjöd på en fin uppkörning i race två sedan han brutit heat ett.

Carrera Cup
Tre förare är inbitna i en tuff fight i tabelltoppen sedan Fredrik Larsson uteslutits från deltävlingarna i Falkenberg. Christer Cralle Lindholm leder på 169 poäng följd av Tony Rickardsson med 165 och Jocke Mangs som har 162 poäng.
– Det är läge för att slå till ordentligt nu, tycker Mangs.
– Många poäng i båda heaten bäddar för fortsatt ledning, säger Cralle.
– Jag tänker åka hem från Gelleråsen som ny ledare. Kunde min teamkamrat Martin Öhlin ta en dubbelseger senast vi körde där så kan jag också, säger Rickardsson bestämt.
Det blir också spännande att se om Fredrik Larsson åter kan vara med i absoluta toppen.

Fredrik Larsson dubbelsegrade efter några tuffa dueller med Jocke Mangs.

JTCC
Med en dubbelseger på Falkenberg gick Citroën-föraren Andreas Ahlberg upp i tabelltopp före de båda VW Golf-förarna Niclas Olsson och Christoffer Graff. Ahlberg är snabb på Gelleråsen och kan mycket väl bibehålla tabelledningen även efter denna helg.

Radical
Vem stoppar Andreas Ebbesson i Radical? Nio segrar och en tredje plats talar sitt tydliga språk och allt annat än en ny dubbelseger är en sensation.

Ingen rådde på Andreas Ebbesson. Robert Myrsäter var den som var närmst Ebbesson under helgen men hade ingen chans att riktigt utmana.