Årets begivenhet i STCC, Göteborg City Race, får storpublik och den hårda fajten om SM-ledning fortsätter. Nu är vikterna för de tävlandes bilar officiella.
I fjol vann Thed Björk Göteborg City Race i en Honda. I år kör Björk BMW och har tyngsta bilen i startfältet.
I WTCC kallas det succévikt, alltså det vikttillägg som vinnaren får i nästa tävling. Och STCC-ledaren Thed Björk samt dubbelsegrande Robin Rudholm (på Gelleråsen) har också de tyngsta bilarna i helgens drabbning mitt i Göteborg.
Björk och Rudholm, båda i BMW, har tävlingsbilar som väger minst 1 225 kilo medan exempelvis storfavoriten Robert Dahlgren, Volvo, har en bil som väger minst 1 144 kilo. Det skiljer alltså 81 kilo mellan tyngsta och lättaste tävlingsbil under helgen.
I fjol stod Robert Dahlgren i pole och många väntar sig att få se honom där igen. Fjolårets race var ett enda längre (45 varv) lopp med ett obligatoriskt depåstopp, i år blir det två kortare lopp utan depåstopp.
Thomas Schie i en Chevrolet var tvåa i fjol, Fredrik Ekblom trea i en BMW. Men i år har Ekblom bytt bil till en Volkswagen Scirocco med gasdrift och hittills har bilen varit belagd med 50 kilo extra straffvikt. Den straffvikten är nu borttagen till Göteborg City Race.
Arrangörerna räknar återigen med storpublik, i fjol var drygt 28 000 personer bänkade på söndagen. Till årets race är läktarplatserna fler och hela arrangemanget har vuxit och förbättrats ytterligare.
