Stefan Johansson får köra Le Mans trots allt – hans team, Epsilon, snabbinkallades när en LMP2-sportvagna utelsöts vid besiktning. Stefan hoppas nu han slipper regn.
Stafan Johansson vann Le Mans 24-timmars 1997 tillsammans med Tom Kristensen och Michele Alboreto, då i en Porsche.
– Vi har inte kört många meter i torrt väglag och behöver erfarenhet och data innan vi kan ta itu med svårare förhållanden, sa Stefan under kvällskvalet igår.
Familjen i USA får alltså vänta ytterligare några dagaqr på att Stefan ska komma hem, ett 24-timmarslopp tar sig tribut i form av trötthet och Johansson kan förhoppningsvis inte räkna med att lämna Le Mans förrän på måndag – möjligen med en prispokal i handen.
Stefan tillbringade förra helgen i Anderstorp med att ta två segrar i Formel 1-loppen för historiska F1-bilar. Och eftersom hans Le Mans-team, Epsilon, var reserv till tävlingen hade Johansson egentligen räknat med att åka hem.
– Javisst. Men så uteslöts en bil och vi fick vara med. Kul på alla vis, att köra Le Mans tycker jag mycket om även om det är jobbigt, säger Stefan.
Enda problemet för Stefan och Epsilon är att den 650 hästar starka LMP1-bilen inte har rullat så många meter på banan. Stefans team fick inte köra under kvalen eftersom teamet var första reservteam. Och nu är Epsilon med i tävlingen men fick bara ett begränsat antal varv under torsdagskvällens träning.
Vi hade behövt sortera ut en massa inställningar men hann inte, det var för kort tid. Och om det nu börjar regna så får vi gissa lite på vår setup, påpekar Stefan.
Långloppsklassikern startar på lördag eftermiddag och går i mål ett dygn senare. Peugeot och Audis dieseldrivna sportvagnsprototyper är storfavoriter, Peugeot tog storslam i kvalet och står på startruta 1-2-3, följda av Audi. Johanssons Epsilon startar långt bak i fältet.
