EU:s förslag om ett totalförbud mot försäljningen av nya bilar med förbränningsmotorer är fortfarande inte helt utarbetat. Men, mycket tyder på att det från 2035 kommer att bli omöjligt för biltillverkarna att sälja ens laddhybrider inom unionen. Det är flera inte helt nöjda med – inte minst storkoncernen Stellantis vd Carlos Tavares.
Denne vill nu att förslaget omförhandlas för att ge hybrider en viktigare roll, rapporterar Reuters. Enligt Tavares riskerar en total övergång till elbilar att göra bilägande otillgängligt för många.
– Det dogmatiska beslut som togs om att förbjuda försäljning av termiska fordon 2035 har sociala konsekvenser som inte är hanterbara, ska Stellantischefen ha sagt under en presskonferens på Paris bilsalong under måndagen.
En framtvingad övergång till dyrare elbilar i stället för avgasbilar kan leda till missnöje bland medelklassen i Europa, enligt Carlos Tavares.
– Om du nekar medelklassen tillgång till rörelsefrihet kommer du att få allvarliga sociala problem, ska han ha fortsatt under presskonferensen enligt Reuters.
Vill att mildhybrider tillåts
Som en övergångslösning vill därför Stellantischefen att så kallade mildhybrider tillåts även efter 2035. Drivlinetypen gör det möjligt att behålla ”den överkomliga storleken på dessa fordon och minska CO2-utsläppen med 50 procent”, hävdar Carlos Tavares.
Det bör dock tilläggas att den siffran låter väldigt hög. En mild- eller lätthybrid har i regel ett 48-voltssystem med ett väldigt litet batteri. Biltypen kan oftast inte köras några längre sträckor på el – om den över huvud taget kan köra på enbart el. Den kan heller inte laddas. Poängen är istället att med el stötta förbränningsmotorn så att den rentav kan stängas av vid låg belastning.