Det kan skilja upp till 10.000 kronor att serva sin bil under de fem första åren – även om man jämför bilar som kostar lika mycket i inköp! Det visar en undersökning från Motormännens Riksförbund.
Motormännen har undersökt 58 bilmodeller av årsmodell 1999.
– Spännvidden är frapperande stor, säger M:s bilkostnadsexpert Terje Eklund.
Bland de undersökta modellerna var Chrysler PT Cruiser dyrast med en totalkostnad på 14.553 kronor under de fem första åren. Den har också dyraste reservdelar på flera punkter. Att byta två stötdämpare fram kostar hisnande 5.729 kronor!
Dyra är också märkena inom VW-koncernen. Kvartetten VW/Audi/Skoda/Seat har servicekostnader för fem år mellan 10.800-12.000 kronor. Jämför detta med Opel, som ligger mellan 5.700-5.900 kronor.
Servicekostnaderna för exempelvis Skoda Octavia är dubbelt så höga som för Peugeot 206.
Det finns all anledning för bilköparen att studera service- och reservdelskostnader – något som också redovisas i Auto Motor & Sports tester.
Hårdast drabbade blir de som köper en bil som är några år gammal och som körts mer än 8.000 mil då det är dags att börja byta slitdetaljer.
Exempel: Avgassystemet till Ford Mondeo 2,0i kostar 2.280 kronor. Till BMW 320i: 8.649 kronor.
De svenska bilarna har tämligen låga servicekostnader. Noterbart är att servicen för 9-5 är femhundra kronor lägre än för lillebror 9-3.
