Hoppa till innehåll

Storslaget avslut av Kenny!

– Äntligen, får jag väl säga. Det här var en värdig avslutning på en tuff säsong, säger Kenny Bräck efter vinsten Gran Premio Telmex/Gigante, i Mexiko City. Segern var Kennys första för året och hans första på en vägbana under CART-karriären.Kenny startade i tredje startledet med sjätte bästa kvaltid.– Jag fick en bra start och […]

– Äntligen, får jag väl säga. Det här var en värdig avslutning på en tuff säsong, säger Kenny Bräck efter vinsten Gran Premio Telmex/Gigante, i Mexiko City.

Segern var Kennys första för året och hans första på en vägbana under CART-karriären.
Kenny startade i tredje startledet med sjätte bästa kvaltid.
– Jag fick en bra start och passerade Jimmy Vasser direkt och när sedan Bruno körde av tidigt var jag fyra.
Stallkamraten Bruno Junqueira, som startade i pole position, hakade i Tony Kanaan och tappade flera placeringar på det första varvet.
Bräck låg femma när toppförarna gjorde sitt sista depåstopp på det 53:e varvet i samband med en gul flagg sedan Michael Andretti kraschat på det 50:e varvet. Bräcks mekaniker gjorde ett lysande jobb medan ledaren Dario Franchitti hade problem med bytet av ett bakhjul och föll till sjätteplats.
– Vi hade en bra depåstrategi och fyllde upp bilen ordentligt med bensin under mitt andra stopp, vilket gjorde att vi kunde komma ut snabbare efter det tredje och sista depåbesöket, berättar Kenny.
Han kom ut som fyra men samtliga tre förare som var före honom var tvungna att senare gör ett sista depåstopp senast på det 62:a varvet, så när ledaren Michel Jourdain Jr. då åkte in i pit lane övertog Kenny ledningen.
Han jagades av Cristiano da Matta som hade avancerat från åttonde till andra plats under racet.
– da Matta försökte ta mig direkt efter omstarten på det 57:e varvet men jag gav mig inte och bromsade också sent. Vi orkade knappt styra runt i den första svängen, avslöjar Kenny.
Kenny Bräck hade den snabbare bilen av de två och kunde hålla undan och utöka sin ledning under de resterande varven och vinna tävlingen.
– Han hade sedan inte en chans att ta mig.
Säsongsavslutningen kördes inför 200 000 åskådare på den ombyggda formel 1-banan utanför Mexico City.
– Banan är tekniskt svår men i toppskick, vilket gör bilarna rättvisa. Det är så här racing ska vara, säger Kenny Bräck.
Han lyftes ur bilen av segerrusiga stallkamrater.
– Det känns fantastisk skönt att få en seger till slut den här säsongen. Jag gläds med mitt stall som slitit hårt hela året. Och naturligtvis känner jag själv stor lycka, säger en jublande glad Kenny Bräck.
Segern var Kennys femte totalt i CART. Han har också en andra- och en tredjeplats den här säsongen.
På tredje plats kom Kennys stallkamrat från Target Chip Ganassi Racing, Bruno Junqueira.
Med söndagens seger i Mexiko slutade Kenny Bräck på sjätte plats i mästerskapsserien med 114 poäng. Han har tagit 101 av dessa poäng på vägbanor och 13 poäng på ovalbanor.
Något firande blev det dock inte. Kenny tillbringade natten ombord på ett flygplan hem till Indianapolis i USA.
– Jag får tid att fira senare i veckan, säger Kenny.

Ny VM-ledare i Formel 1 efter kaosstart i Mexiko

Helgens GP i Mexiko bjöd på dramatik, stökig start och en ny mästerskapsledare med bara fyra lopp kvar av säsongen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1-drama: Hamilton missade Ferraris stallorder

På det allra sista varvet i Azerbajdzjan fick Lewis Hamilton en tydlig order från Ferrari. Men utfallet blev långt ifrån som planerat.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.

De 25 bästa F1-förarna 2000–2024

Många listor har gjorts där man försökt ranka de bästa F1-förarna genom tiderna. Men hur många har listat de bästa förarna vi haft under det nya decenniet?

Klantskallarnas Grand Prix – här är tidernas sämsta F1-förare

Formel 1-historien är fylld av förare som ofta var en fara för sig själva och för andra. De var med därför att de hade råd att köpa sig in i sporten och stallen behövde dem. Här är listan över ”värstingarna”.