I höst kommer en uppgraderad version av Subaru WRX STI med bland annat förfinat chassi. En synnerligen kompetent version då rallylegenden Tommi Mäkinen redan klockat bilen på Nürburgring till 7.55 minuter – nytt rekord för fyrdörrars sedaner.
Tommi Mäkinen använder samma teknik som när man kör moped: släpp aldrig gasen! Det innebär en rätt vild körteknik som kan avnjutas med videon som finns längre ner på sidan. KLICKA FÖR STÖRRE
Vill du åka runt Nürburgring med den snabbaste fyrdörrars sedanmodellen som finns att köpa är det inte längre Porsche-handlare som gäller. Som vi kunde berätta i den här artikeln (klicka) slog Panamera Turbo förra sommaren rekordet som Cadillac CTS-V satt på 7.59,32 och etablerade ett nytt rekordvarv på 7.56.
Men Panamera-rekordet är nu slaget från ett för många oväntat håll: Subaru WRX STI. I händerna på rallylegenden Tommi Mäkinen klockades varvtiden 7.55.00 och det är bara en sekunds skillnad, men det räcker för att utnämna en ny mästare i kategorin fyrdörrars sedan. Tiden är speciellt imponerande då den sattes i april med en råkall och fuktig bana. Men Tommi hade säkert satt en obetydligt sämre tid även om det varit ett par centimeter nysnö…
Hur får man ut mest ur sin modifierade WRX STI? Jo, man kallar in fyrfaldiga rallymästaren Tommi Mäkinen! KLICKA FÖR STÖRRE
De som vill utmana Tommi Mäkinen med sin egen WRX STI ska dock veta att varvrekordet satts med en modifierad version som – ännu så länge – bara hamnar hos de japanska handlarna i höst. Redan i slutet på 80-talet började Subaru utveckla och testa sina modeller på Nürburgring och den här gången har chassit förfinats med bland annat styvare framvagn, nya bussningar i bakvagnen och en fem millimeter lägre sättning på spiralfjädrarna.
Hur mycket av förändringarna som kommer i serieproduktion även för europeiska kunder vet vi inte ännu. Förutom det modifierade chassit hade Tommis bil även en JDM-uppgraderad motor (effekt okänd) med större turboaggregat, skärmar och huv i aluminium samt sexkolvs bromsok.
Tommi Mäkinen kör brutalt och genar vilt, samt släpper ogärna gasen för att tjäna in så mycket tid som möjligt i kurvorna. Motoreffekten är dock begränsad och som mest ser vi 253 km/h på den långa rakan innan målgången. Vilka varvtider hade det inte blivit med lite mer pulver i boxern? Klicka på bilden för att länka till YouTube och se hela varvet.
