Seat har nu gått ut med de svenska priserna på laddhybridvarianten av märkets VW Golf-syskon Leon som i år släpptes i en fjärde generation. Seat Leon e-Hybrid delar inte helt oväntat drivlina med Volkswagen Golf eHybrid. Något den däremot inte delar är prislappen, som är 93.000 kronor mindre.
Nyheten att Leon får en variant med laddkontakt kom redan i januari när den nya generationen avtäcktes. Alla övriga varianter av Leon är även de elektrifierade med 48V mildhybridsystem.
Räckvidden på el ska vara 6,2 mil enligt WLTP-körcykeln för Leon Sportstourer (kombi) tack vare ett batteripaket på 13 kWh (11,5 kWh netto) som delas med Golf eHybrid och GTE. Väljer man halvkombikarossen är siffran marginellt bättre: 6,3 mil. Förbrukningssiffrorna som anges är 1,4 l/100 km (28 g/km CO2) och cirka 15 kWh/100 km enligt WLTP.
Drivlinan består av en 1,4-liters TSI-motor på 150 hästkrafter som kombineras med en elmotor på 116 hästkrafter för att ge en systemeffekt på 204 hästkrafter och 350 newtonmeter. Den enda växellådan som erbjuds är en 6-stegad DSG. 0–100 km/h tar 7,5 sekunder för halvkombin och 7,7 sekunder för kombin.
Den maximala laddeffekten är 3,6 kW vilket ger en laddtid på 3 timmar och 40 minuter med laddbox. Laddas bilen från ett vägguttag tar det istället ungefär 6 timmar.
Jämfört med mildhybridvarianterna av Leon har e-Hybriden en 10 liter mindre tank (totalt 40 liter). Bagageutrymmet som anges är 270 liter för halvkombin och 470 liter för kombin.
Likt vanliga Seat Leon tillverkas Leon e-Hybrid på Seats fabrik i Martorell i hemlandet Spanien. Det råkar även vara märkets första laddhybrid någonsin – och fler kan vi vänta oss på sikt.
Svenska priserna:
Seat Leon FR TSI 1.4 e-HYBRID, 204 hk: från 329.900 kr.
Seat Leon Sportstourer FR 1.4 TSI e-HYBRID, 204 hk: från 339.900 kr.
Volkswagen Golf eHybrid, 204 hk: från 409.900 kr.
Volkswagen Golf GTE, 245 hk: från 429.900 kr
