Sportbilsklassen Swedish GT blev 2012 något av en publikfavorit med GT-bilar som aldrig förut setts på svenska banor – Ferrari 458, Audi R8, BMW Z4, Aston Martin Vantage och en hel del annat.

Även bland förarna var klassen mycket populär och totalt deltog mer än 80 förare i de sex deltävlingarna som kördes på olika banor tillsammans med TTA-serien. Nu tar Swedish GT ytterligare ett steg framåt och samarbetar med internationella SRO-organisationen.

Det nya avtalet innebär att SRO hanterar det tekniska reglementet kring den svenska serien och bistår med personal under tävlingarna. SRO jobbar dels med helt egna serier som British GT, British F3, Blancpain Endurance Series och alla FIA:s GT-mästerskap.

Ett nytt mästerskap är 2013 instiftat av FIA, GT4 European Cup, och en av deltävlingarna körs i Sverige på Scandianavian Raceway i Anderstorp (17-18 augusti).

Därmed får publiken se och uppleva den europeiska eliten i GT-racing och de svenska teamen får mäta sina krafter mot de bästa förarna och teamen i Europa.

Den gradering av förare som FIA och SRO framgångsrikt använt sig av, kommer också att appliceras för Swedish GT. I grund handlar det om ett Pro/Am-system där förarnas ”Grade” avgörs genom att studera tidigare års resultat.

– All modern GT-racing går ut på att prestandabalansera olika bilmodeller och att varje bil delas av förare där en är att räkna som proffs och en som amatör. Det garanterar omväxlande startfält och ofta spännande lopp ända in över mållinjen, säger Leif Lindström som är svensk promotor för klassen.

Kalendern för 2013 års Swedish GT innehåller tre helger i samband med STCC-tävlingar och tre där sportbilarna är huvudnumret. Premiären sker på Ring Knutstorp den 3-4 maj.