Det är högt tryck på motorvägen E6, men snart ska den avlastas med 200 batteridrivna elfärjor. Det skämtade Sydsvenskan om den 1 april.
De 80 meter långa färjorna kan ta 120 bilar och 360 passagerare och mannen bakom idén den norske oljemiljonären Jon Li Thium, som har pendlat med sin yacht i åratal.
Flera badbryggor längs pendlingsvägen ska konverteras till laddstationer, men färjorna skulle också kunna göras magnetiska och på så sätt ”dras” framåt.
”Med 200 eller fler båtar i trafik kommer det här vara världens största automatiserade båtnät. Mängden båtar gör också att det inte gör så mycket om någon försvinner. Procentuellt är förlusten minimal”, säger Rehna Bluffet som räknar på hur båtarna ska kunna styras av en algoritm.
Förslaget ska nu presenteras för region Skånes elledning.
För två år sedan aprilskämtade Volkswagen om den nya modellen Train-e-Up – en specialversion som kunde åka på järnvägsspåren och hämta ström från kontaktledningen. Det fanns också en På spåret-app i bilens infotainmentsystem.
”Den går som på räls”, hälsade Volkswagen.
Volkswagen var i farten även 2015. Då aprilskämtades det om nya modellen E-ternity Load Up som är helt självförsörjande på el eftersom den har ett litet vindkraftverk på taket.
”För att generera tillräckligt med el är bilen, inklusive vindkraftsanläggningen på taket, 9,3 meter hög. För att passera under broar stannar du bara till ett kort ögonblick och fäller ner anläggningen på samma sätt som med en segelbåt”, skrev Volkswagen.
Två år tidigare överraskade Bosse Bildoktorn många lyssnare på Sveriges Radio P4 när han berättade om ett förbud mot att köra gamla veteranbilar mer än 80 mil om året, för att minska utsläppen. En nyhet som trots allt inte verkar helt verklighetsfrånvänd idag, när flera storstäder i världen vill förbjuda vissa bilar av utsläppsskäl.
Redan nu finns eldrivna färjor i trafik mellan Helsingborg och Helsingör – och detta är alltså inget aprilskämt! Enligt Henrik Rørbæk, vd för HH Ferries, är det ”goda nyheter för fisk, fåglar och människor kring Öresund”. Företaget satsar på att halvera utsläppen jämfört med dieselfärjor.
