Att kunna accelerera från stillastående till 100 km/h är väl knappast något som de flesta bilägare gör varje dag – det handlar mest om en skrytsiffra. Men snabb acceleration har blivit ett vapen som Tesla försöker konkurrera med för att lyfta elbilarnas image.
Och det verkar ha lyckats. Teslas särskilda Ludicrous-läge ger en accelerationstid på bara 2,4 sekunder till 60 mph (96 km/h) med den senaste mjukvaruuppdateringen till bilen. Det är en förbättring med 0,1 sekunder jämfört med när P100D-modellerna släpptes.
När Faraday Future släppte elbilen FF 91 hade den en accelerationstid på 2,39 sekunder till 96 km/h, men testerna som gjordes på eventet när den presenterades gjordes med en strippad bil utan inredning, och det satte genast igång spekulationer om hur snabb en Tesla skulle bli utan inredning. Racingversionen som kör i serien Electric GT fixar sprinten på 2,1 sekunder.
Nu har amerikanska Motor Trend testat en Tesla Model S P100D ”Ludicrous+” i standardutförande med ett riktigt imponerande resultat. 0–96 km/h går på 2,28 sekunder och kvartsmilen (402 meter) går på 10,5 sekunder.
Att gasa fullt från stillastående i en Tesla Model S P100D med Ludicrousläge är en upplevelse som ingen annan gatlegal bil med normala däck på torr asfalt i den här prisklassen kan komma i närheten av, enligt tidningen. Teslan är 0,05 sekunder snabbare till 30 mph (48 km/h) än Porsche 911 Turbo S.
Sedan blir det lite jämnare men Teslan lyckas ha en ledning på 0,2 sekunder mellan 96 och 145 km/h. Teslan och Porschen klarar båda kvartsmilen på 10,5 sekunder – Teslan i 201 km/h och Porschen 11 km/h snabbare.
LaFerrari är snabbare än Tesla efter 112 km/h medan Porsche 918 Spyder och McLaren P1 drar ifrån vid 128 km/h. Men i vanliga hastigheter är det ingen som hänger med Teslan, enligt Motor Trend.
Resultatet blir att Tesla Model S P100D är snabbare än alla andra produktionsbilar till 96 km/h som Motor Trend har testat. Ingen testbil har klarat 2,3 sekunder, men Teslan accelererar alltså på 2,28 sekunder.
Så snabb är Teslan mot konkurrenterna…
0–30 mph (48 km/h)
| Bilmodell | Tid (sek) |
| Tesla Model S P100D Ludicrous | 0,87 |
| Porsche 911 Turbo S | 0,92 |
| Lamborghini Aventador SV | 0,99 |
| Nissan GT-R Track Pack | 1,00 |
| Audi R8 V10 Plus | 1,01 |
| Tesla Model S P90D Ludicrous | 1,01 |
| LaFerrari | 1,09 |
| McLaren P1 | 1,21 |
| Porsche 918 Spyder | 1,23 |
| Toyota Camry XSE | 2,99 |
…och i olika hastigheter
| Testmoment | Tid (sek) |
| 0–30 mph (48 km/h) | 0,9 |
| 0–40 mph (64 km/h) | 1,3 |
| 0–50 mph (80 km/h) | 1,7 |
| 0–60 mph (96 km/h) | 2,3 |
| 0–70 mph (112 km/h) | 3,0 |
| 0–80 mph (128 km/h) | 3,8 |
| 0–90 mph (144 km/h) | 4,8 |
| 0–100 mph (160 km/h) | 6,0 |
| Omkörning 45–65 mph (72–104 km/h) | 1,1 |
