Förutom allt besvär med att skifta hjul och att förvara en extra hjuluppsättning kan det också vara bekvämt på andra sätt att köra på friktionsdäck året om. Den mjukare gummiblandningen kan ge mindre vägljud.
Problemet är att friktionsdäcken inte är utvecklade för att köras under sommarhalvåret. Den mjukare gummiblandningen ger bäst grepp när det är kallt. Det innebär bland annat att bromssträckan blir längre på sommaren. Riksförbundet M Sverige har testat hur stor skillnaden är – och resultatet är skrämmande.
– Vi avråder bestämt från att köra med vinterdäck på sommaren, oavsett vilket land man befinner sig i, säger Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsansvarig på M Sverige.
Läs även: Varningen: Farligt med lågt däcktryck på vinterväg
Tre billängders skillnad i bromssträcka
M Sveriges egna bromsprov på Arlanda Test Track i 24-gradig värme visar hur stora skillnaderna är. Vid en nödbromsning från 100 km/h stannade en bil med sommardäck efter cirka 32 meter, medan samma bil med friktionsdäck behövde omkring 45 meter. Det motsvarar över 40 procent längre bromssträcka – eller mer än tre billängder extra innan bilen står still.
Dessutom påverkas stabiliteten negativt, i synnerhet vid höga hastigheter eller snabba undanmanövrar.
Läs även: Statlig utredning avslöjar: Dessa bilmärken får flest stenskott
