Den norska elbilen Think City försöker att flytta fram positionerna och det gör man bland annat med ett baksäte, vilket bilen tidigare saknat. Dessutom har tillverkningen i USA börjat och de första 15 bilarna levererats.
Think City får 2+2 baksätet och plötsligt ser inredningen mycket mera inbjudande ut. Och mångsidigheten hos elbilen – som uppges kunna köras 16 mil på en laddning – blir så mycket större.
Norska Think har efter omorganisationen utrustats med en ambitiös pressavdelning som sprutar ur sig pressmeddelande. Men nu är det faktiskt dags att uppmärksamma några milstolpar i den norska elbilens historia.
För det första har Think City utrustats med ett baksäte, vilket modellen tidigare saknat. Baksätet är främst avsett för kortvuxna (= barn) och betecknas därför som "2+2". För den som behöver det större bagageutrymmet går stolarna att lyfta ur. Dessutom meddelar Think att man numera infört luftkonditionering som standard i City-modellen.
I dessa tider av ständigt ökande intresse för elbilar är det lätt att glömma bort Thinks långa närvaro på marknaden. Sedan de första bilarna kom ut i trafik 1999 har det sålts nästan 10.000 Think och dessa representerar en sammanlagd körsträcka på 56 miljoner kilometer.
Think har samlat på sig över 20 års erfarenhet av elbilar, något som få andra kollegor i branschen kan skryta med. Ska baksäte och luftkonditionering få försäljningen att skjuta fart?
Förutom den europeiska produktionen som utlokaliserats till finska Valmet, i Nystad (Uusikaupunki), har nu Think etablerat en produktionsbas i Elkhart, Indiana, i USA. De första 15 bilarna har byggts och levererats till Indianas delstatsmyndighet, som visat stort intresse för elbilsetableringen och tänker bygga ut antalet laddstolpar i regionen. Andelen "fleetcars" (typ tjänstebilar för myndigheter och företag) är stor i USA och Think ser inledningsvis den här gruppen av bilköpare som den viktigaste.
Under 2011 ska Think bygga upp en kedja av återförsäljare i USA och i takt med att försäljningen ökar ska fler anställas. De 25 bilbyggarna ska öka till 100 under slutet av 2011 och förhoppningsvis kan över 400 arbeta med sammansättning av Think under slutet av 2013.
