Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Tidernas klipp: Sålde sin Koenigsegg med 18 miljoner i vinst

Att köpa unika superbilar är ofantligt dyrt, men ofta en bra investering. Fråga om inte annat fastighetsmagnaten Manny Khoshbin som gjorde ett riktigt klipp på sin senaste Koenigsegg Agera RS. Manny Khoshbin köpte en Agera RS Phoenix för 2,2 miljoner dollar. Fem månader senare sålde han den för 4,1 miljoner dollar – en vinst på […]

En grupp personer poserar framför en bil. (AI text)
1598604-2.jpg

Att köpa unika superbilar är ofantligt dyrt, men ofta en bra investering. Fråga om inte annat fastighetsmagnaten Manny Khoshbin som gjorde ett riktigt klipp på sin senaste Koenigsegg Agera RS.

Manny Khoshbin köpte en Agera RS Phoenix för 2,2 miljoner dollar. Fem månader senare sålde han den för 4,1 miljoner dollar – en vinst på 18 miljoner kronor. Detta berättar han i en intervju med amerikanska CNBC.

Det innebär att Manny Khoshbin har kunnat se sin Koenigsegg öka i värde över 113.000 kronor per dag. Hans tanke var aldrig att sälja bilen, utan han fick ett erbjudande han helt enkelt inte kunde tacka nej till.

”Jag hade aldrig några tankar på att sälja. Men sedan fick jag ett erbjudande av en samlare som hade en annan Koenigsegg i kolfiber och guld. Jag begärde 5 miljoner dollar, men efter förhandling hamnade vi på 4,1 miljoner. De snabbaste 1,9 miljoner jag nånsin tjänat”, säger Manny Khoshbin.

Vi behöver dock inte oroa oss för att Manny Khoshbin nu står utan bil. Strax efter att han sålt sin Agera RS Phoenix köpte han en Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Rembrandt för 2,1 miljoner dollar.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Kräver skadestånd: Koenigsegg Gemera blev 14 miljoner dyrare

Niclas Kappelin beställde en Koenigsegg Gemera för 18,25 miljoner, men slutnotan blev 14 miljoner dyrare. Nu har han stämt handlaren på 16,2 miljoner.

Konceptbilen parkerad framför ett byggnad. (AI text)
Koenigsegg Gemera är en fyrstsig familjebil med isofix-fästen och 2 300 hästkrafter. Foto: Koenigsegg

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Koenigsegg Gemera HV8 blir världens starkaste

Det kommer en vassare version av laddhybriden Gemera med V8 och ny elmotor på totalt 2 300hästar. Koenigsegg Gemera HV8 blir världens kraftfullaste produktionsbil.

Enzo är en konceptbil för sportbil. (AI text)
Gemera HV8 är det snabbaste sättet att transportera fyra personer på väg. Exakt hur snabbt det går avslöjar inte Koenigssegg, men med 2 300 hk och 2 750 Nm lär de gå extremt snabbt.

Ryss säljer Koenigsegg Regera med vinterdäck

Hyperbilen från 2020 har bara gått 280 mil och är rustad för vinterkörning.

Världens snabbaste vinterbil? Koenigsegg Regera har 1 521 hästar och 2 000 Nm.
Världens snabbaste vinterbil? Koenigsegg Regera har 1 521 hästar och 2 000 Nm.

Video: Så låter motorn i Koenigsegg Gemera

”Den känns fantastisk, smidig, kompakt och annorlunda!”, berättar Koenigseggs vd och grundare för auto motor & sport. I en ny video kör han själv den första testbilen på flygrakan utanför fabriken i Ängelholm.

Christian von Koenigsegg är lyrisk efter att ha kört den första Gemera-testbilen på flygrakan i Ängelholm.
Christian von Koenigsegg är lyrisk efter att ha kört den första Gemera-testbilen på flygrakan i Ängelholm.

Drömduellen: Koenigsegg CC8S mot världens enda Agera S Hundra

Bästa sättet att inse storheten i Koenigsegg Agera? Kör den med första modellen, CC8S, som referens. Som enda mediet i världen kan vi presentera den exklusiva duellen mellan Koenigseggs första produktionsbil och jubileumsbilen Agera S Hundra.

Två supersportbilar parkerade på en racerbana. (AI text)