Hoppa till innehåll

Tjocka dör oftare vid trafikolyckor

Feta människor löper betydligt större risk att dödas vid en trafikolycka. Dödsrisken är uppåt 2,5 gånger så stor jämfört med den som väger under 60 kilo. Det konstaterar forskare i amerikanska Seattle som studerat kroppsvikten på 26.000 människor som var inblandade i trafikolyckor.Resultatet: Människor som väger 100-119 löper 2,5 gånger så stor risk att dödas […]

Feta människor löper betydligt större risk att dödas vid en trafikolycka. Dödsrisken är uppåt 2,5 gånger så stor jämfört med den som väger under 60 kilo.

Det konstaterar forskare i amerikanska Seattle som studerat kroppsvikten på 26.000 människor som var inblandade i trafikolyckor.
Resultatet: Människor som väger 100-119 löper 2,5 gånger så stor risk att dödas än den som väger under 60 kilo.
Varför?
Forskarna är något förbryllade, men anger krocktest-dockorna som en möjlig delorsak.
De dockor som används vid krocktester väger 78 kilo. Den passiva säkerheten i våra bilar är alltså utprovade efter en människa med ”normalvikt”.
Det finns redan i dag krockkuddar som arbetar med mindre tryck för att minska riskerna för mindre kvinnor och barn.
Men hittills har ingen bekymrat sig om faran som de tyngre utsätter sig för i en bil.
Forskarna hoppas därför att biltillverkarna börjar ta hänsyn till tyngre människor när det gäller utformningen av bilarnas säkerhetssystem, samt att tester också görs med tyngre dockor.

Recharge

Studie: Därför är tysta elbilar inte farligare för fotgängare

Elbilar är tunga och tysta – trots det utgör de inte någon ökad fara för fotgängare. Brittiska forskare har hittat förklaringen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Första krockkudden för cyklister – Subaru visar unik airbag

Subaru lanserar världens första externa airbag för att skydda cyklister vid kollision – först ut är nya Forester i Japan.

TEST: Hållbara sommardäck – för kombibilar och suvar

Förutom drivlinan kan däcken ha en väsentlig effekt på bilens utsläpp. I vårt mest CO2-effektiva däcktest hittills undersöker vi hur pass hållbara och bränslesnåla sommardäck i dimensionerna 215/55 R 17 har blivit.

Recharge

”Miljöriktiga däck är viktigare än elbilar!”

Michelin vill ha strängare krav på partikelutsläpp från däck och
högre krav på prestanda för slitna däck och livslängd, och anser att rätt däck just nu är viktigare för partiklar i luften än elbilar – och att vi borde slita längre på våra däck!

Recharge

Vi har kört 7 heta nya modeller

Ett nytt år, nya bilar. Även om det är en bit in på det nya året nu så kan det vara bra att ha koll på alla nyheter. Vi har samlat tester av sju nya bilar att hålla koll på.