Toyota Motor Corporation redovisar svarta siffror igen. Nettovinsten blev 18 miljarder kronor, trots en försäljning som sjönk 7,7 procent och omfattande återkallelser som kostat företaget miljardbelopp.
Under 2008 redovisade Toyota Motor Corporation sitt första förlustår någonsin under företagets då 71 år långa historia. Eftersom Toyota, liksom många andra japanska företag, tillämpar ett brutet räkenskapsår fram till 31 mars fick 2008 en stor del av den finanskris som drabbade hela världen med början hösten 2008. Förlusten blev 35 miljarder kronor.
Akio Toyoda, koncernchef för Toyota Motor Corporation, har anledning att dra på smilbanden igen. Men det finns en del orosmoln kvar ändå, trots ett bättre resultat.
Toyota inledde en omfattande besparingskampanj för att hejda förlusterna och när vi idag tisdag, 11 maj, får räkenskapsåret 2009 redovisat för oss ser vi att det arbetet varit mycket framgångsrikt. Nettovinsten redovisas till 17,8 miljarder kronor och skulle förmodligen varit runt fem-sju miljarder högre om inte Toyota fick återkalla och åtgärda drygt åtta miljoner bilar under 2009 och första halvan av 2010.
Att återkalla och åtgärda de drygt åtta miljoner bilarna kommer totalt att kosta Toyota 14-15 miljarder kronor, enligt interna uppgifter som läckt ut till media. Toyotas vinst för 2009 blev högre än de flesta analytiker förutspått.
Försäljningen under 2009 sjönk till 7,24 miljoner bilar, en sänkning med 330.000 fordon jämfört med 2008 (-7,7 procent). Enda marknaden där Toyota ökade försäljningen var Asien, dock förbättrade alla regioner i världen sina resultat tack vare de omfattande besparingarna.
Inför räkenskapsåret 2010 förutspår Toyota en försiktig uppgång i försäljning för de flesta marknader till 7,29 miljoner bilar. Nettovinsten stiger – om allt går som Toyota hoppas – till 26 miljarder kronor.
I ett uttalande till media inför bokslutet sa Toyotas koncernchef Akio Toyoda att man kan tacka sina kunder och duktiga handlare för det fina resultatet, trots de problem som varit:
"Jag är verkligen tacksam över att handlare och alla andra varit fullt fokuserade på att leverera så många bilar som möjligt, samt att våra anställda jobbat hårt tillsammans för att vända tillbaka företaget till en mera normal situation igen. Slutligen är jag mycket glad och tacksam gentemot de över sju miljoner bilägare som i år kör en ny Toyota."