Toyota Celica försvann från marknaden 2006 men nästa år kommer den åter. Utvecklingen sker tillsamman med Subaru och nya Celica får en boxermotor på cirika 200 hk och bakhjulsdrift. Toppmodellen GT-4 blir fyrhjulsdriven med omkring 300 hk.
Så här kommer nya Toyota Celica se ut. I alla fall om man ska tro illustratören hos den japanska tidningen Best Car.
Toyota äger 8,7 procent av aktieposterna i Fuji Heavy Industries (Subaru) sedan Toyota köpte aktieposter av General Motors 2005. Det första resultatet av det nya samarbetet mellan de båda japanska biltillverkarna förefaller att bli en ny Toyota Celica.
Tidigare har det kommit officiella uttalanden om att Toyota ska satsa på sportigare modeller till den europeiska marknaden, men utan att vara mera konkret. Sedan Celica försvann helt 2006 och produktionen av MR2 lades ned under 2007 har Toyota inte kunnat erbjuda en sportig modell till de europeiska kunderna. Men nu ska det alltså bli andra bullar, snart.
Senaste generationen av Celica innan den lades ned.
Enligt de senaste ryktena från japanska motortidningen "Best Car" kommer det två olika versioner av Toyota Celica under namnet GT och GT-4. Instegsmodellen GT får bakhjulsdrift medan GT-4 begåvas med drivning på alla fyra hjulen.
Tidigare uttalanden har dementerat uppgifter om att Toyota ska använda sig av Subarus boxermotorer. Men nya uppgifter vänder tillbaka till slutsatsen att det nog trots allt blir en boxermotor på två liter från Impreza WRX på omkring 200 hk. I den fyrhjulsdrivna Celica GT-4 hämtas kraftkällan från Impreza WRX STI, vilket ger en toppeffekt på cirka 300 hk.
Genom att Celica enbart ska erbjudas som 3-dörrars coupemodell kommer den inte att bli en direkt konkurrent till Subarus mer praktiska modeller.
I samband med att Toyota visade upp den läckra konceptbilen FT-HS i Detroit för ett år sedan väcktes även förhoppningarna om en comeback för modellnamnet Supra. Kanske kan det bli så att Supra och Celica än en gång ska utgöra sportbilsalternativen i Toyotas modellflora?
