Sportbilar och grusvägar brukar inte nämnas i samma mening. Men de senaste åren har flera tillverkare visat att det finns en publik för bilar som kombinerar prestanda med terränginspirerad design.
Nu tar ett japanskt tuningföretag samma idé och applicerar den på Toyota GR86. Resultatet är en bil som ser ut att vara redo för rallysträckor snarare än racingbanor.
Läs också: PROV: Vi kör Toyota GR86 – den siste mohikanen?
Höjd markfrigång
Den största förändringen sitter i chassit. GR86 har försetts med en specialanpassad fjädring som höjer bilen med cirka 7,5 centimeter jämfört med standardutförandet.
För förare som vill ta sig fram även där underlaget är sämre finns dessutom ett extra hydraulsystem som tillfälligt kan höja bilen ytterligare vid behov.
Det ger helt andra förutsättningar än hos originalmodellen – både visuellt och praktiskt.
Läs även: PROV: Toyota GR Supra A90 Final Edition – slutdestinationen
Rallyinspirerad design
Utöver den höjda fjädringen har karossen byggts om för att matcha den nya inriktningen. Bredare skärmar ger plats för grövre däck, medan omarbetade stötfångare förbättrar angrepps- och avfartsvinklar.
Skyddsplåtar undertill, extra belysning och takräcken förstärker intrycket av en bil som är tänkt att användas utanför asfalten – uttrycket är medvetet funktionellt och tydligt inspirerat av rallyvärlden.
Mer effekt som tillval
Under huven sitter i grunden samma 2,4-liters boxermotor som i standard-GR86.
För den som vill ta projektet ett steg längre erbjuds dock ett turbokit som höjer effekten med cirka 50 hästkrafter jämfört med originalutförandet.
Både manuell och automatisk växellåda finns som alternativ, vilket gör att bilen kan anpassas efter olika typer av förare och användningsområden.
Går att köpa
Till skillnad från många extrema byggen är detta ingen ren utställningsbil. Hela ombyggnaden erbjuds som ett färdigt paket, men det går även att välja enskilda komponenter för den som vill bygga sin egen version steg för steg.
Projektet visas offentligt för första gången på Tokyo Auto Salon, med planerad försäljningsstart på den japanska marknaden senare under 2026.
Läs också: Toyota och Lexus visar ny superbilstrio