Hoppa till innehåll

Toyota satsar på CO2-fria förbränningsmotorer

”Batteridrivna elfordon är inte det enda sättet att uppnå koldioxidneutralitet”, säger Toyotas ordförande. De utvecklar förbränningsmotorer utan CO2-utsläpp.

– Jag älskar motorer! Deras ljud och lukter är oemotståndliga! Vissa människor gillar batteridrivna elbilar. Andra säger att nu är det dags för hybrider. Och så finns det plug-in hybridfordon och vätgas. Drivkraften kan vara vad som helst! Den enda fienden är koldioxid! berättade styrelseordförande Akio ”Morizo” Toyoda i sitt tal, på bilmässan i Tokyo Motor Show.

Under talet framhävde Akio Toyoda, som tidigare varit ordförande för den japanska bilindustrins intresseorganisation, att 5,5 miljoner personer arbetar inom bilindustrin i Japan och att han vill skydda deras arbeten.

Något han tror sig kunna göra genom att använda kompetensen och produktionskapaciteten för utveckling och tillverkning av bilar med förbränningsmotorer som inte släpper ut koldioxid.

– Batteridrivna elfordon är inte det enda sättet att uppnå koldioxidneutralitet. Låt oss förfina motortekniken! Låt oss starta ett sådant projekt!

Akio Toyoda berättade i sitt tal att Toyotas styrelse godkänt ett utvecklingsprojekt för nya förbränningsmotorer på hans initiativ. En satsning där han även vill involvera andra biltillverkare.

– Till alla som har gjort motorer fram till nu, låt oss fortsätta att göra motorer. Allas hjälp kommer fortsätta att behövas. Jag kommer aldrig att låta allt arbete som hittills lagts ner gå till spillo.

Mazda satsar också på nya förbränningsmotorer

Kanske blir Mazda en samarbetspartner. På samma mässa tillkännagav de också att de ska satsa på att utveckla nya förbränningsmotorer.

– De tekniska utmaningarna vi måste lösa är inte enkla, men vi hoppas kunna ta steg mot ett nytt kapitel, sa Mazdachefen Masahiro Moro i sitt tal på Tokyosalongen.

Se presskonferensen här.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: Toyota GR Supra A90 Final Edition – slutdestinationen

Att en bil döps till Final Edition kan bara betyda två saker. Antingen att det är den sista av sitt slag, eller att tillverkaren – Toyota i detta fall – har stoppat in allt och tagit fram en ”version to end all versions”.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Toyota visar ny fyrcylindrig motor – över 600 hk möjliga

Toyota bekräftar potentialen i sin nya 2-litersmotor, trots striktare utsläppsregler.

Toyotas chef dissar elbilar – ”Ger ingen sportbilskänsla”

Toyota-chefen Akio Toyoda kritiserar elbilar – och menar att eldrift inte kan leverera sportbilskänslan.

Recharge

Toyotas drag: Elbilar som kan få motorstopp

Kopplingspedal, ”växellåda” och motorljud ska bevara GR-känslan i den nya elbilen.

Recharge

Elbilstest: Därför vinner Toyotas skandalelbil över Nissan Ariya

Elbilskunderna vill gärna ha en suv och nästan samtidigt är två nyheter startklara. Elbilsrutinerade Nissan möter debutanten Toyota. Vilken är bästa japanen i klassen?