Hondas humanoida robot Asimo är rätt välkänd efter att ha funnits i flera generationer sedan 1986. Men japanerna är ett konkurrerande folk, och nu förklarar Toyotas vd att även hans företag satsar hårt på robotar. Toyota har utvecklat två olika: en som transporterar folk och en som hjälper till i hemmet och på jobbet – och som kan spela fiol!
Jo, det är alldeles sant, på länken längst ned kan ni själva se och höra när roboten spelar. Den har inget namn än, vilket gör den lite opersonligare än Hondas motsvarighet, som heter Asimo.
Toyota har utvecklat en fiolspelande robot som ska ta upp konkurrensen med Hondas världskända robot, Asimo.
Toyota presenterade både fiolspelaren och ”Mobiro”, en rullstolsliknande persontransportör, förra veckan, och chefen Katsuaki Watanabe förklarade att Toyota nu snabbar på utvecklingen av robotar ”till gagn för mänskligheten”.
Redan från 2010 räknar Toyota med att serietillverka robotar som dels kan transportera människor och deras bagage, dels hjälpa till i hemmet, på sjukhus och andra arbetsplatser.
”Mobiro” är en smart persontransportör som både håller balansen på två hjul, och kan gå i trappor.
Att Toyota redan nått långt med robottekniken visade de robotar som mr Watanabe stolt demonstrerade. Den fiolspelande humanoiden har så finrörliga fingrar och armar att den verkligen kan spela melodier helt rätt, och den klarar till och med vibraton med fingrarna. Tanken är att den tvåbenta roboten ska få ännu skickligare handlag, så att den klarar att hantera alla vanliga handverktyg. Därmed kan den bli till stor nytta som människans medhjälpare.
Transportroboten ”Mobiro” (Toyota säger Mobility Robot) är en mycket smart persontransportör som både håller balansen på två hjul, och kan gå i trappor genom att lyfta ett hjul i taget. Dessutom kan den navigera runt hinder, och när den fungerar som självgående saktransportör kan den följa efter sin ”hussse” som en lydig hund.
Mobiro är en bastant sak på 150 kg som har kraftiga elmotorer och ett batteri som räcker för 20 km körning redan efter en timmes laddning. Roboten kan bära en vuxen person och köra i upp till 6 km/h. Den klarar ganska grovt och ojämnt underlag och orkar uppför stigningar på 10 procent.
Mobilroboten har bara två hjul, men håller balansen med hjälp av avancerad elektronisk styrning av motorerna – på samma sätt
som ”den rullande fotplattan” Segway. Mobiro-åkaren styr ”gas och broms”, liksom höger vänster med fingertoppsreglage i ”rullstolens” armstöd.
Toyotas humanoid har inte lika utvecklat rörelsemönster som konkurrenten Asimo från Honda. Asimo är så avancerad att han kan springa i 6 km/h – till och med i cirkel – och gå i trappor, bära bricka, skjuta vagn framför sig, hålla människa i handen och en hel del annat.
Men Toyota-robotens förmåga att hantera en fiol visar att Toyotas robotutvecklare knappast ligger efter Hondas.
Återstår att se vilken av biltillverkarna som blir först ut med seriebyggda humanoider – ”till gagn för mänskligheten”.
