Antalet allvarliga trafikolyckor med mopedförare ökar. Därför kommer nu Vägverket att skärpa kraven på mopedförarna och deras fordon – EU-mopeder, vanliga mopeder och mopedbilar.
Redan den 1 maj nästa år blir det lag på att så kallade EU-mopedbilar ska förses med den röda triangeln som andra långsamma tre- och fyrhjuliga fordon.
– Förslaget är i princip klart men ska ner en vända till hos EU i Bryssel först, säger P-O Grummas Granström, chef på Vägverkets körkortsavdelning i Borlänge, till Sydsvenska Dagbladet.
En rad andra, betydligt tuffare, bestämmelser väntar mopedägarna. Om Vägverket och bland andra Rikspolisstyrelsen får som de vill ska alla mopeder registreras med skyltar som också visar till vilken kategori de hör, klass 1 (EU-moped för högst 45 kilometer/timme) eller klass 2 (vanlig moped för högst 25 kilometer/timme och dit räknas också de gamla 30-mopederna).
Vidare ska alla mopeder genomgå en årlig besiktning på samma sätt som bilar och motorcyklar. Förarbevisen för EU-moped ska kunna dras tillbaka av myndigheterna precis som bil- och mc-körkort. Slutligen ska mopederna göras svårare att trimma.
Bakgrunden till förslagen är de senaste årens boom i mopedförsäljningen och det växande antalet allvarliga trafikolyckor med mopedförare. Enbart i år har hittills tolv mopedister dödats och 223 skadats svårt i trafiken.
Dessutom stjäls mopeder och används vid brott av typen väskryckning, rån och stölder. En stor del av framför allt de unga mopedägarna trimmar sina moppar så att de går avsevärt fortare än lagen tillåter.
