”Bilen ger så höga G-krafter att man inte kan andas medan man svänger. Så när man pratar, eller snarare skriker till TV-kameran, låter man lite ansträngd.” Fredrik Huldt har väntat (tjatat) tio år på att få köra F1-bil. Nu har Renault frälst honom. Klicka här!
”Bilen ger så höga G-krafter att man inte kan andas medan man svänger. Så när man pratar, eller snarare skriker till TV-kameran, låter man lite ansträngd.”
Fredrik Huldt har väntat (tjatat) tio år på att få köra F1-bil. Nu har Renault frälst honom.
Klicka här!
Det började som ett projekt under studierna. Nu är Sidetracks en av Sveriges mest spännande F1-poddar. ”Drömmen är att kunna jobba inom motorsport och journalistik”.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Så här skulle Volvo P1800 ha sett ut när den kom 1961: vassare utseende och drivlina. Sextio år senare står vi på en regnvåt Nürburgring, med bakhjulsdrift, manuell låda och ingen ABS. Vad kan gå fel?
Audiens på Porsches GT2-avdelning. Den aktuella 991 GT2 RS träffar sina legendariska biturbobröder 993 GT2, 996 GT2 och 997 GT2 RS.
Fredrik Huldt har gjort ett stopp hos McLaren för att kolla i nya P1. Så varsågoda alla superbilsälskare, här är det senaste underverket från gänget i Woking.
McLaren MP4-12C är sportbilen som ska vara snabbare, smartare och mer sofistikerad än allt annat i sin klass. Följ med Fredrik Huldt på en orgie för ultrapedantiska fardårar.
