Hoppa till innehåll

TVR flyttar från England

Engelska sportbilstillverkaren TVR har brottats med ekonomiska bekymmer länge. Nu ska man flytta bilproduktionen från Blackpool till en "annan plats i Europa", men mer än så får vi inte veta just nu. TVR Sagaris, nästa modellår produceras den i något annat land än England. Anrika TVR har gjort många spännande sportbilsmodeller genom åren och de […]

Engelska sportbilstillverkaren TVR har brottats med ekonomiska bekymmer länge. Nu ska man flytta bilproduktionen från Blackpool till en "annan plats i Europa", men mer än så får vi inte veta just nu.

TVR flyttar från England
TVR Sagaris, nästa modellår produceras den i något annat land än England.

Anrika TVR har gjort många spännande sportbilsmodeller genom åren och de har byggts i Blackpool, England. Men så blir det inte längre, då företaget beslutat sig för att flytta produktionen utomlands.
Var denna flytt går någonstans nämns inte i de knapphändiga uppgifterna som pressen fick i onsdags. TVR:s ägare Nikolai Smolenski, som byggde upp en förmögenhet efter murens fall och kommunismens kollaps i Ryssland, förmodas leta efter ett låglöneland i forna Östeuropa.
– Vi är extremt ledsna att vi nu, efter en tids ovisshet, måste flytta produktionen från Blackpool, sa Smolenski vid en kortfattad presskonferens. Vi måste säkra företags existens och fortsätta framåt och det finns inga alternativ, tyvärr.
Även fortsättningsvis ska motorer och transmission sättas samman i England men bilarna monteras någon annanstans. Vissa rykten pekade på Sydafrika som en tänkbar plats för billig produktion, men det verkar som om det istället blir något land i forna Östeuropa. Tre modeller ska byggas: Tuscan, Tuscan Convertible och Sagaris.
Nikolai Smolenski köpte TVR 2004 och sa då att han ville göra TVR mera ”brittiskt” och fördubbla produktionen till 2009. De planerna har nu gått i stöpet.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Volvo förbereder flytt av produktionen till Europa

Inför de stundande importtullarna på elbilar från Kina rapporteras det om flera aktörer som flyttar delar av sin produktion till Europa.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

BMW flyttar all motortillverkning ut ur Tyskland – hemlandet fokuserar på elbilar

De tyska fabrikerna ska bygga elbilar – förbränningsmotortillverkning flyttas till England och Österrike

Avhopp flyttar svensk närmare Mercedes-toppen

Wolfgang Bernhard säger upp sig som chef för Mercedes Trucks, med omedelbar verkan. Dieter Zetsche, chef över hela Daimler AG, tar tillfälligt över ledarskapet tills en efterträdare har hittats. Bernhard, 56 år, lämnar av ”personliga skäl”. Bernhards oväntade avhopp innebär att svensken Ola Källenius, 48 år, nu tar ännu ett steg mot att bli den […]

Folkvagnen 70 år – startade i december 1945

När Tyskland reste sig ur andra världskrigets ruiner blev Volkswagen symbolen för det som senare skulle kallas ”det tyska undret”. Folkvagnen, Bubblan eller Typ 1 som den egentligen heter började produceras för precis 70 år sedan, i dagarna mellan jul och nyår. Men det gick långsamt och de första bilarna var extremt avskalade – det fanns inte ens en tankmätare.

Första smakprovet på nya sportbilen

Om drygt ett år ska TVR producera sportbilar igen och nu har vi fått den första skissen på bilen. Detta anrika, brittiska varumärke återföds med den bästa hjälpen: F1-gurun Gordon Murray konstruerar och Cosworth bygger V8-motorn.