Opel Insignia blir den första Opel-modellen att få en ny typ av motor. Trots att den tankas med bensin fungerar motorn som en dieselmotor utan tändstift! Det sänker bensinförbrukningen med 15 procent.
Opel Insignia kommer med ett unikt motoralternativ under 2010. Homogenous Charge Compression Ignition (HCCI) heter den avgörande tekniken och innebär att motorn kan antända bensinen utan tändstift likt en dieselbil.
De allt hårdare kraven på bränsleeffektivitet gör att motoringenjörerna slår sina kloka huvuden ihop och klurar ut allt fler tillvägagångssätt för att få ned förbrukningen. Ingenjörerna på Opel har uppfunnit en bensinmotor med dieselteknik – eller en dieselmotor som går på bensin om man så vill.
Opel kallar den revolutionerande motorn för Homogenous Charge Compression Ignition (HCCI) och den klarar av att antända bensinen utan tändstift, precis som i en dieselbil. Så länge motorn arbetar under 3.000-varv, och man inte ger mer än halv gas, så leds en viss del av avgaserna tillbaka till cylindern där den intensivare hettan antänder bensinen utan hjälp av ett tändstift.
Vid ett större gaspådrag så återgår motorn till att arbeta konventionellt med tändstift för bättre effekt, men återgår till ”dieselläge” vid stillsammare körning igen. Vid lugn körning där man utnyttjar HCCI-tekniken sänks förbrukningen med 15 procent enligt Opel.
Opel har en rullande prototyp av den nya motortekniken i en Vectra 2,2 med 154 hästkrafter. Tack vare HCCI-motorn sänks genomsnittsförbrukningen från 7.6 l/100km till ungefär 6,6 l/100km enligt Opel själva. Våra kollegor på Auto Express har testkört den nya motortekniken i denna 2,2 liters Vectra-prototyp och den provkörningen kan du läsa här.
Nya Opel Insignia gör entré på Londonsalongen i juli och kommer ut på marknaden under våren 2009. Den nya HCCI-motorn kommer året därpå.
